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智慧轨道交通

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2025年02期

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研究.开发 | 基于人眼视觉特性的轨道交通车载LED显示屏显示质量技术研究

研究.开发 | 基于人眼视觉特性的轨道交通车载LED显示屏显示质量技术研究

摘要：针对轨道交通车载LED显示屏滚动显示过程中，当滚动速度较慢，即滚动间隔时间较长时，人眼会感觉到屏幕存在亮度闪烁的问题，文章开展了相关研究与分析。首先介绍了项目中LED显示屏产品的系统构成、LED显示屏显示原理，随后考虑了人眼视觉暂留、人眼亮度对比效应等人眼视觉特性，并对LED显示屏滚动显示过程的人眼感知影像强度进行了建模与定量分析，提出了问题解决建议。
研究.开发 | 基于灵敏度分析的地铁车体多目标优化设计

研究.开发 | 基于灵敏度分析的地铁车体多目标优化设计

摘要：地铁车体的强度和刚度对地铁车辆的安全和舒适性至关重要，其质量占整车较大的比重，需在不影响车体性能的情况下对其进行轻量化设计。文章先对车体承受的主要载荷进行有限元仿真，获取车体初始计算结果，得到车体的质量、强度以及刚度数据，确定优化的目标。再根据有限元计算结果，使用灵敏度分析筛选出铝型材厚度这一优化变量对不同有限元计算结果的贡献，选定优化对象。最后以车体静强度、复轨架车和一阶垂向弯曲等多种有限元结果以及车体轻量化作为优化目标，针对灵敏度分析得到的优化对象，通过HyperStudy软件对其进行优化计算。在上述优化目标都满足要求的情况下，最终使车体质量减少了 512kg 即占比为 3.66% ，得到了理想的车体型材数据，对车体结构的多目标优化提供了可借鉴的方向。
研究.开发 | 基于运行状态在途异常预警的地铁车联网数据应用与研究

研究.开发 | 基于运行状态在途异常预警的地铁车联网数据应用与研究

摘要：城市轨道交通智能运维系统快速发展过程中，积累了大量包括轨道车辆各个子系统运行、故障数据在内的运营数据。深度挖掘这些数据的价值对于提升城市轨道交通的智能运维能力至关重要。通过深人挖掘数据在轨道车辆设备状态监测与预警中的价值，结合地铁车辆的实际运行工况，提供一种科学、有效的地铁车辆设备在途运行状态异常告警方案。方案不仅充分利用了现有数据资源，还通过模型构建和算法优化，实现对地铁车辆设备状态的更精准、更实时地监测和预警。方案详细阐述了包括空调在内的关键系统预警告警规则的实际应用案例，通过探讨合理的模型规则，使规则能够及时发现设备运行中的异常情况，并通过系统提示或自动报警等方式，提醒运维人员及时进行处理，以实现更科学、有效的设备在途健康监控。
研究.开发 | 地铁悬挂件运动限界研究

研究.开发 | 地铁悬挂件运动限界研究

摘要：地铁车辆上的很多部件在运行时都有相对位移，这使得在设计阶段无法直观地模拟出各个部件之间的干涉情况。因此，在尽量保证其较高安全系数的基础上，往往需要进行较大空间的放量。在无法提供较大间隙的地方，设计难度会大大增加，通常需要反复进行校核，将各方向上的运动情况都考虑到位，虽然对某个部件的耗时不多，但整车上部件很多，对每个部件都进行校核会浪费很多的设计生产时间，故在装车前能快速简便地确认各部件的运动限界情况，进行针对性地改进设计，是当下急需解决的问题。文章提出了校核悬挂件运动限界的3种方法，即三维模拟、二维模拟和工装辅助直观模拟，均可预先展示实际运动的外轮廓情况，一旦出现干涉可更换方案予以解决，能降低摩擦磨损和碰撞冲击等带来的部件损坏甚至功能缺失，最大程度地保证了产品使用寿命及行车安全。
研究.开发 | 铁路专用线出人车质量一体化监测系统研究

研究.开发 | 铁路专用线出人车质量一体化监测系统研究

摘要：智能化铁路货运系统迎来了快速发展期，理论与实践多方面的进步为提高铁路系统货运效率、保障运输安全、优化交通管理、实现全流程自动化作业等目标提供了理论依据和技术支撑。面向铁路专用线出人车质量监测的需求，文章提出了铁路专用线出入车运载状态质量一体化监测系统的统一规划，重点描述了一体化监测系统的设计架构、软件框架和相应的硬件结构，并给出了硬件部分的框图，有效改善了铁路专用线的建设与运维效益，提高了铁路专用线的运行效率。该系统采用统一布局、主控分采相结合的软硬件结合技术路线，在吸取国铁系统优势的同时充分贴合了铁路专用线的实际应用需求。
研究.开发 | 基于SYSWELD的316L不锈钢T型试板焊后热处理数值模拟研究

研究.开发 | 基于SYSWELD的316L不锈钢T型试板焊后热处理数值模拟研究

摘要：以316L奥氏体不锈钢为研究对象，通过建立316L奥氏体不锈钢有限元网格模型及双椭球热源模型，结合热弹塑性理论，基于SYSWELD软件对316L奥氏体不锈钢T型焊接试板的焊接过程与焊后热处理开展了数值模拟计算，并对比了焊态和热处理态下的T型接头焊后残余应力分布情况。结果表明：基于建立的焊接仿真模拟的有限元模型，可以实现316L奥氏体不锈钢T型试板的焊接及焊后热处理仿真模拟，并得到相应的温度场以及应力场的分布情况；焊态与热处理态下的T型试板横向及纵向残余应力均呈现为典型的马鞍形，且热处理态的残余应力较焊态高;与焊态下的变形情况相比，热处理态下的T型试板整体变形略微增加。相关研究可为316L奥氏体不锈钢T型试板的焊接残余应力与变形预测及焊后热处理工艺优化奠定基础。
研究.开发 | 基于Handle技术的标识解析二级节点建设方法与应用研究

研究.开发 | 基于Handle技术的标识解析二级节点建设方法与应用研究

摘要：工业互联网作为新一代信息通信技术与工业系统深度融合形成的关键网络基础设施，是工业创新转型的关键依托，对推动工业数字化、网络化、智能化发展，保障产业安全发展意义重大。标识解析体系是关键网络基础设施资源以及工业互联网的中枢神经系统，建立工业互联网标识体系是工业互联网发展的重要基础。工业互联网标识解析二级(行业)节点，在标识解析体系中上接国家顶级节点、下接企业标识解析节点，面向行业平台、大型企业平台、通用性平台提供标识注册和解析服务，为特定行业提供标识注册、分配、查询和公共解析等基础性的服务。文章结合某中央企业工信部标识解析二级节点建设项目，介绍了基于 Han-dle系统的标识解析体系建设思路，对推动工业互联网生态体系建设具有促进作用。
运用.检修 | 电力-内燃双动力动车组车门速度异常故障分析与改进

运用.检修 | 电力-内燃双动力动车组车门速度异常故障分析与改进

摘要：某出口南美4编组电力-内燃双动力动车组在进行车辆例行动调试验时，车门系统所有门控器向列车控制系统报出来自列车的速度信号故障，根据车辆故障判断逻辑：当列车零速信号和运行信号同时有效时，门控器会报出来自列车的速度信号故障。经过现车分析测量发现故障原因为车辆零速继电器在失电瞬间发生触点粘连导致门控器收到的列车零速信号和运行信号同时有效，进而向列车控制系统反馈此故障，进一步核对继电器触点容量，发现触点容量偏小，导致零速继电器在失电瞬间过载断开导致粘连。通过核查照明系统灯全关闭继电器触点容量，将两种型号的继电器进行互换，既保证了照明系统功能正常，同时也解决了速度信号异常故障，保障了车门系统的安全运行。
运用.检修 | 地铁车辆智能运维系统建设分析

运用.检修 | 地铁车辆智能运维系统建设分析

摘要：城市轨道交通在公共交通体系中起着十分重要的作用，其以运行速度快、舒适度好、准点率高的优势，成为市民出行的首选。但随之而来的是，轨道交通客流量的日益增长同车辆供给之间的矛盾逐渐凸显，如何提升车辆运营品质和维修服务水平成为了当前轨道交通行业所面临的重点课题。在此背景下，地铁车辆智能运维系统孕育而生，将大数据、互联网等新技术融入到城市轨道交通车辆维修体系中来，通过搭建智能化的车辆运用管理平台，对车辆各系统进行数字化、信息化管理，从而提升车辆运维效率，保障车辆运营服务质量。文章对当前地铁车辆智能运维系统的发展做了简单概述，并以武汉地铁车辆智能运维平台的建设为切人点，对当下车辆智能运维系统的优势以及存在的不足进行深入分析，并提出自己的思考和建议，为其后续发展提供一定的参考。
运用.检修 | 延长日检周期的评估方法及应用

运用.检修 | 延长日检周期的评估方法及应用

摘要：日检间隔延长是城市轨道交通进行检修模式优化的关键之一，为给日检间隔延长提供一种科学合理的支撑，从理论上分析日检间隔延长的可行性，这对判断是否具备多日检落地的条件以及在多日检期间车辆能否满足安全可靠性是至关重要的。文章通过分析日检检修项点的特点，结合列车运用过程中的故障数据以及部件的可靠性数据，提出了一种定性与定量相结合的延长可行性分析方法，并结合智能运维设备的运用情况对日检延长进行综合评估，其中延长可行性分析能够评估得到日检项点的风险等级及日检项点最大可接受的检查间隔，结合智能化检测设备的覆盖效果，综合判断日检延长的可行性。通过对石家庄某地铁线路1日检延长至8日检的分析，结果表明该评估方法可有效评估日检间隔延长可行性，配合保障措施进一步实现多日检模式的落地试行，从而降低了日检工作量，提高了列车检修效率及车辆可用率。
运用.检修 | 武汉地铁6号线油压减振器漏油分析及整改措施

运用.检修 | 武汉地铁6号线油压减振器漏油分析及整改措施

摘要：油压减振器作为调节和衰减走行部与车体间振动的重要零部件，对改善城轨车辆运行品质、提高乘客乘坐舒适度起着至关重要的作用。针对武汉地铁6号线油压减振器漏油现象，从油压减振器基本结构、工作原理及常见故障现象与处理出发，对故障减振器进行彻底分解，对各部件进行检查，最终发现漏油原因为活塞杆工作表面金属附着物划伤骨架油封唇口，导致骨架油封密封功能失效。同时提出增加防护工装来优化焊接工艺、加强现场培训和质量管控等整改措施，整改效果良好。
运用.检修 | 城市轨道交通道岔转换设备故障诊断与健康管理系统

运用.检修 | 城市轨道交通道岔转换设备故障诊断与健康管理系统

摘要：文章目标是设计一套基于现代信息技术的城市轨道交通道岔转换设备故障诊断与健康管理系统。该系统通过提供实时监测、关联分析、故障诊断和健康管理的功能，提高道岔设备的可靠性、安全性和列车运营效率。首先，分析了城市轨道交通道岔转换设备的故障诊断现状和原因;其次，设计了系统功能架构，并详细介绍了数据采集与传输、故障诊断算法和健康管理策略等内容;最后，在京港地铁的实际应用完成验证。通过研究成果的应用，可以有效提升城市轨道交通道岔转换设备的智能化运维水平，为城市轨道交通的安全运营提供技术支持和安全保障。
运用.检修 | 基于超声波技术的铁路客车制动缸螺栓组拧紧工艺优化

运用.检修 | 基于超声波技术的铁路客车制动缸螺栓组拧紧工艺优化

摘要：针对铁路客车单元制动缸在检修后出现 0km 漏气的问题，采用超声波测量螺栓预紧力的原理，研究了不同影响因素(高温、低温、振动和拧紧工艺)对铁路客车制动缸螺栓组预紧力衰减的影响，并利用各因素下的衰减特性进行了优化拧紧工艺的调整。此外，还验证了ASMEPCC—2022《压力边界螺栓法兰接头组件指南》在紧固工艺方面的指导，优化现有拧紧工艺，即采用分步拧紧以及复拧的工艺方式。研究结果表明，通过优化拧紧工艺，可以显著减缓预紧力的衰减速度，降低单元制动缸预紧力衰减以及解决分布不均的问题。这些发现为铁路客车的维护和检修提供了关键支持，有望在实际应用中提高铁路客车制动系统的性能和可靠性。
运营.管理 | 构架在缓存组挂区域自动流转方案设计

运营.管理 | 构架在缓存组挂区域自动流转方案设计

构架在缓存组挂区域自动流转方案设计
运营.管理 | 基于数字化技术的检修车间标准化建设研究

运营.管理 | 基于数字化技术的检修车间标准化建设研究

摘要：标准化水平是衡量一个国家和企业的生产技术水平和管理水平的尺度，是现代化的重要标志。采用数字化手段实施铁路车辆检修车间标准化建设，成为铁路车辆检修尤其是轮轴检修的必然趋势。文章以我国铁路货车轮轴检修指导思想和生产线建设总体思路为背景，结合昆明北车辆段轮轴检修车间现状分析，提出了轮轴检修数字化系统方案，介绍了该系统的结构、功能特点以及预期效果，阐述了如何通过“人机料法环测"各关键要素的信息化管理实现轮轴检修生产管理、质量管理和过程控制自动化，以推动基于数字化和可视化的车间标准化建设，从而保障铁路货车轮轴检修高质量、高效率安全生产。
运营.管理 | 全自动运行场景下的城际铁路运营管理研究

运营.管理 | 全自动运行场景下的城际铁路运营管理研究

摘要：在城际铁路的应用和发展中，全自动运行系统具有强化运营安全、提高运营效率、降低劳动强度、提升服务水平等优势。文章对城际铁路全自动运行的基本概念进行探析，对全自动运行场景下的城际铁路运营管理开展研究，从行车组织和调度指挥、客运组织和旅客服务、维修保养和备品备件、安全管理和应急保障等方面进行梳理并提出要点，为城际铁路运营单位应用全自动运行系统和规范运营管理提供参考。

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研究.开发 | 基于人眼视觉特性的轨道交通车载LED显示屏显示质量技术研究

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研究.开发 | 基于灵敏度分析的地铁车体多目标优化设计

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研究.开发 | 基于运行状态在途异常预警的地铁车联网数据应用与研究

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研究.开发 | 地铁悬挂件运动限界研究

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研究.开发 | 铁路专用线出人车质量一体化监测系统研究

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研究.开发 | 基于SYSWELD的316L不锈钢T型试板焊后热处理数值模拟研究

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研究.开发 | 基于Handle技术的标识解析二级节点建设方法与应用研究

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运用.检修 | 电力-内燃双动力动车组车门速度异常故障分析与改进

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运用.检修 | 地铁车辆智能运维系统建设分析

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