?摘 要】 选取 40% 、 25°C 、 0°C 和 -10°C 四种环境温度,试验车辆均从 SOC10% 充至 100% ,对比研究环境温度对电动车充电性能的影响。试验结果表明低温环境中温度越低总充电时长越大, -10°C 环境中充电时长大于 0% 、 25°C 和 40% 总充电时长接近且小于 -10°C 和 0°C ;不同环境温度条件下的总充电量没有明显差异;低温环境中温度越低全充电过程平均充电速率越低, -10% 环境中平均充电速率小于 0°C , 25°C 平均充电速率大于 40% ,且均明显大于 0°C 和 -10°C ; soc 充满至 100% 时,不同环境温度条件下的电池最高温度基本一致。
?摘 要】电动汽车产业进入规模化快速发展新阶段,充电基础设施匮乏及充电速度慢等问题日益突出,提升充电功率,兼容充电设施成为焦点。文章对 电压平台三相车载充电系统功率因数校正电路(, )进行设计分析,旨在提升慢充功率及兼容性,并对充电模式和放电模式进行仿真分析,在某车型上制作样机验证,最终得出一种适合车载单相 三相大功率双向变换 电路设计方案,为后续量产设计提供参考。
?摘 要】随着汽车能耗标准的日益严苛,在部分工况下,低压蓄电池需要参与整车负载供电以降低整车能耗。在此场景下,蓄电池的充电接受能力显得尤为重要。影响充电接受能力的因素很多,包括板栅合金、负极添加剂、化成、充电 、使用环境等。文章通过对启停电池超充电接受机理分析及系列试验验证,探究多种因素对充电接受能力的影响,可通过改善正板栅合金成分、负极配方使用木素与腐殖酸组合、电池酸密度降低等手段来提升电池的充电接受能力,特别是短时大电流充电能力,从而满足车辆动能回收的要求。
?摘 要】随着新能源电动汽车行业的发展,系统集成化趋势愈发显著,车载充电机与 变换器的集成式开发已成为重要技术发展方向。文章围绕这一趋势展开研究,详细阐述多种车载充电机与 变换器集成式产品的硬件架构,并深入分析该领域在发展过程中面临的挑战与机遇,为行业发展提供有益参考。
?摘 要】文章详细阐述新能源增程车辆驱动原理、低温动力性影响主要因素,给出低温环境提升增程车辆动力性的方案。该系统方案适用于大多数新能源增程车辆,提升低温环境车辆的动力性能,有效减少客户对增程车辆低温动力不足的抱怨。
?摘 要】随着中国电动汽车的快速发展,电动汽车在立足国内市场的同时逐步进军海外市场。文章从分析欧标与国标充电差异入手,详细介绍欧标交直流一体充电系统。对于希望将业务拓展到海外的电动汽车企业,提供详细的交直流联合充电解决方案,希望对国内的电动汽车企业快速适应欧盟市场有一定帮助,从而实现商业的成功。
?摘 要】随着电动车辆的快速普及,超快充电技术被视为缓解续航焦虑、提升用户体验的有效手段。然而,频繁使用超快充电会加速锂离子电池的容量衰减,缩短电池使用寿命。文章深入探讨超快充电场景下电池寿命衰减的多维度作用机制,通过剖析不同技术路径在电池寿命保护方面的贡献及存在的局限性,提出智能充电、主动散热、材料强化“三位一体”的技术优化策略,旨在为平衡充电速度与电池寿命提供参考依据,推动电动车辆产业的可持续发展。
?摘 要】当前充电桩电能计量在设备选型、安装规范、数据管理、结算方式等方面尚存诸多不足,需标准规范的指引和创新型解决方案。文章在分析充电桩电能计量重要性的基础上,对计量环节存在的突出问题进行系统梳理,并从完善计量设备选型、规范计量装置安装、加强计量数据管理、创新计量结算模式等方面提出针对性的解决对策,以期为中国电动汽车充电基础设施的高质量发展提供参考。
?摘 要】新能源汽车的快速发展对动力电池性能提出了更高要求,而动力电池的性能检测是保障其安全、可靠和高效运行的关键环节。目前,动力电池的检测标准和技术在国内外存在显著差异,高精度、智能化和绿色化检测技术的发展为行业优化提供了新的方向。基于此,文章就动力电池性能检测的标准化流程优化以及新兴检测技术的应用展开探讨,以期望推动检测技术的规范化与创新性发展,为新能源汽车产业的可持续发展提供技术支持。
?摘 要】新能源汽车被看作是未来汽车的发展方向,但其关键配件动力电池的回收利用问题受到越来越多的关注。首先,文章从绿色环保理念出发,分析中国新能源汽车动力电池的现状,阐述动力电池回收利用的重要性,揭示其面临的问题如处理技术落后、法规政策不完善等。然后,结合具体实例,讨论针对这些问题的优化措施,如提升回收利用技术、健全相关法规政策、建立有效的政策激励机制等。最后,强调构建以绿色环保理念为核心的新能源汽车动力电池回收利用模式的重要性和紧迫性。通过这一系列的研究和探讨,旨在为新能源汽车发展的可持续性提供参考和启示。
?摘 要】文章围绕共享电动汽车的应用展开研究,分析当前共享电动汽车的主要发展路径。通过探索电动汽车与互联网技术、新能源技术、智能化和自动驾驶技术的融合创新,揭示共享电动汽车发展的内在驱动力,并对其未来发展趋势进行预测。研究结果表明,技术创新、市场需求变化和政策支持推动共享电动汽车的创新,未来共享电动汽车市场将呈现多元化、智能化、自动化的发展趋势。
?摘 要】随着汽车工业与信息技术深度融合,车联网技术蓬勃发展,人们对智能网联汽车交互功能需求日益增长。传统车联网功能难以契合用户对车辆关联功能的交互需求。文章详细阐述一种创新的汽车智能交互控制方法及系统,该系统借助车联网实现主动交互功能,涵盖租赁、保险等第三方交互功能,有效提升用户体验。通过深入分析系统架构、功能模块、交互流程及技术优势,展示其在汽车智能化发展中的重要意义与应用潜力。
?摘 要】文章就智能网联汽车多源异构数据的协同分析机制与安全传输体系展开探讨,以期望构建具备边缘智能增强与动态防御能力的远程诊断架构,为智能汽车故障预测与健康管理( )提供理论突破方向与技术实现路径。
?摘 要】随着新一代通信技术与人工智能的深度融合,智能网联汽车正重塑人类出行生态。自动驾驶等级跃升促使驾驶角色从操作者向监管者转变,车路云协同体系催生海量实时数据交互需求,而 技术的场景渗透正在重构人、车、环境间的信息传递范式。传统车载人机界面( )存在多任务处理机制僵化、风险预警迟滞、情感反馈缺失等系统性缺陷,难以应对智能驾驶模式下认知负荷剧增、交互维度扩展带来的新挑战。文章就智能网联汽车交互界面的设计理论革新与关键技术路径展开探讨,以期望构建适配高阶自动驾驶需求的交互范式,为人机共驾的安全性和体验性提升提供新的方法论支撑。
?摘 要】随着人工智能( )技术的迅速发展,智能汽车在提升用户体验方面逐渐成为汽车工业创新的核心。通过应用自动驾驶技术、智能交互系统和个性化服务等,智能汽车不仅改变了驾驶方式,还显著提高了驾驶员和乘客的舒适度与安全性。文章探讨基于人工智能的智能汽车用户体验提升的多种策略,分析其在自动驾驶、智能交互与个性化服务中的应用,并针对当前面临的技术、数据隐私及用户信任等挑战,提出应对策略。研究表明,人工智能在智能汽车领域的深度应用将为用户带来更加个性化、智能化的出行体验,推动智能汽车行业向更高水平发展。
?摘 要】随着自动驾驶技术的不断发展,路测数据作为重要的技术支持手段,已经在交通事故判定、责任归属以及技术优化等方面显示出巨大的潜力。然而,自动驾驶路测数据作为一种新型的证据形式,其证据效力认定与隐私保护问题却成为法律、技术和伦理等多方面的复杂课题。文章从自动驾驶数据的特点入手,分析其在司法实践中的证据效力,并探讨在路测数据使用过程中如何平衡隐私权保护与证据效力认定。通过法律框架的分析与技术手段的讨论,提出一种平衡机制,以确保在保障个人隐私的前提下,自动驾驶路测数据能够作为有效证据使用,从而推动自动驾驶技术的合法合规应用。
?摘 要】文章界定 的基本概念,探讨介绍 的开发流程、设计创新、验证方法及综合评价体系。研究的目的是探索车载 设计与评价的创新思路,以期为行业内的产品开发与优化提供参考。
?摘 要】随着汽车行业的不断发展,智能网联汽车成为热门话题,而 技术作为实现智能网联的核心,正深刻影响着汽车领域的发展走向。文章系统性地对 技术展开研究,先全方位阐述 技术的重要意义与目标,进而深度解析其技术实现路径、框架设计细节以及性能影响因素,最终明确指出 在发展进程中所面临的困难与挑战,旨在为智能网联汽车产业发展提供全面且深入的参考。
?摘 要】文章针对智能网联汽车出现的无法实现车辆避障功能这一故障现象,运用万用表、激光雷达测试软件等工具,深入剖析智能网联汽车无法达成避障功能的故障成因。经检测、分析及诊断流程,依据故障树原理,成功排除了导致智能网联汽车无法实现避障的 类常见激光雷达故障。对于智能网联汽车测试员与售后维修技师而言,能够及时精准地诊断激光雷达故障,确保其正常运转,是维护行车安全、有效规避交通事故的关键保障。
?摘 要】随着汽车智能化、网联化的发展,汽车用电器负载越来越多,对车辆静态电流的管控提出了很大的挑战。在实际使用中,车辆频繁发生蓄电池亏电现象,进而导致启动异常,客户体验极差。文章从多个维度对车辆静态电流的管控展开深入研究,涵盖静态电流的管控目标、实现方式、兜底策略、工厂检测手段等。尤其着重研究如何在车辆工厂出厂环节,实现对静态电流的 100% 检查,以确保交付给客户的车辆,不仅功能正常,还能及时排查出静态电流异常问题,切实提升产品质量与客户满意度。
?摘 要】文章主要介绍汽车手动空调控制器的设计思路与实操方法,对其常规组成部件及设计策略展开剖析。汽车手动空调控制器是汽车内部环境调节的关键部件,设计时需考虑实用性和可靠性。控制器通常包括温度调节旋钮、风速调节旋钮、风向调节旋钮等部件。设计时需根据人体工程学原理,合理布局各旋钮,确保驾驶员操作便捷。同时,应采用高品质的电子元件和材料,确保控制器的稳定性和耐用性。此外,还需进行严格的品质控制和测试,确保产品性能可靠,满足用户需求。总之,汽车手动空调控制器设计需注重实用性和可靠性,为驾驶员打造舒适便捷的驾驶环境,推动车内环境调控系统的升级。
?摘 要】文章介绍一种 车辆预见性挡位决策控制方法。该方法在两参数挡位决策的基础上,通过预测升挡车速损失,对升挡后车速与升挡完成后降挡车速差值进行判断,最终决策出执行升挡还是维持当前挡位,避免因升挡车速损失过大导致升挡完成后车速与降挡车速相差太小最终导致的频繁升降挡、动力不足等问题,提升整车性能。
?摘 要】 板是汽车电子产品中电路元件的承载体和电子器件相互之间联系的纽带,在保障产品功能的前提下,通过对 板合理设计和布置,可从根源上降低整机电磁辐射并提高产品抗扰度,因此,对板设计中的电磁兼容性分析有着极其重要的意义。文章通过对 板的 试验指标判断、问题产生源头分析并给出一些抗干扰措施,以供参考。
?摘 要】电动汽车充电过程存在辐射发射和传导发射问题,文章通过车辆在不同分布参数、不同充电电流和不同相数等情况下的 测试,发现充电电流对辐射发射和传导发射影响较小,改变分布参数会导致传导发射的宽带信号变化与原测试结果呈现相关性,单相交流充电辐射发射测试结果整体低于三相测试结果。
?摘 要】随着大模型智能体的革命性影响,汽车故障诊断技术有望迎来新的升级与变革。立足汽车故障诊断和人工智能的最新研究现状,文章提出一种基于多模态大模型的汽车故障诊断智能体框架。进一步,论述汽车故障诊断智能体构建原则。最后,围绕多模态大模型、任务规划、记忆技术、工具应用和自学习技术分析和论述汽车故障诊断智能体的关键技术,为后续相关落地应用提供指引与参考。
?摘 要】针对汽车用无刷直流电机在汽车中的广泛应用,文章应用有限元软件 进行电机电磁设计及仿真分析,仿真结果与试验数据基本吻合,能有效验证设计和分析方法的科学性。因车载电机受限于体积,所以其温升指标严重影响电机的各项基本参数,文章在计算电机损耗的基础上,应用 软件仿真计算电机的三维温升分布,并确定温升最高点,对于同类电机电磁及冷却系统的设计,具有重要的工程实用性。
?摘 要】 大模型凭借其自身强大的学习能力、泛化能力和高效的计算能力正逐步应用于人们生产生活的多个领域。大模型在汽车研发方面的应用也是近年来逐渐兴起的研究方向。文章通过对 大模型知识库的搭建和定制化训练实现智能创建车辆 场景模型的能力,人工智能结合车辆知识库的场景自动生成更加富有创意和灵活多变。文章还设计一种针对 大模型场景的仿真系统,通过 虚拟车的直观表现快速验证 生成场景的可行性。
?摘 要】汽车行业竞争日渐加剧,各厂商面临的造车成本压力也越来越大,精益降本是研发设计中的重要任务之一。文章通过优化后牌照灯结构将 个牌照灯的布置设计简化为 个牌照灯,在保证照明配光要求的前提下节约汽车成本。
?摘 要】文章以一款高压直流接触器结构和工艺为研究对象,借助仿真技术,对辅助弹片和辅助拨杆的机械应力、磁路吸合状态下的磁力线分布,以及灭弧结构在磁场中的磁力线走向进行分析。同时,开展触点结构、充气压力的 验证,优化带 功率的线路板,探究环氧胶水固化工艺。在此基础上,成功研发一款高性能、高可靠性的高压直流接触器,实现负载无极性和线圈外接电源无极性要求,满足用户的使用便利。经严格测试,产品顺利通过型式试验和国家 认证。此研究结合理论基础和应用经验,对设计和优化高压直流接触器性能具有重要的工程价值。
?摘 要】汽车传统铜导线因密度大、成本高,促使行业寻求替代材料以实现降本与轻量化。铝凭借良好导电性、低密度和低成本,成为铜的理想替代品,但也存在强度低、易氧化等问题。文章聚焦大截面积汽车电源线,深入探讨铝替代铜需解决的技术难题,包括导电性、强度、压蠕变、氧化及热膨胀系数差异等问题。通过分析国际汽车导线标准,对铝替代铜进行可行性研究,提出具体技术方案:采用更大截面积的 系纯铝线替代铜线,遵循等效电阻原则;提供摩擦焊接和超声波焊接两种导线与端子连接方案,并采用双壁带胶热缩管密封。文章为汽车企业实现降本与轻量化提供具有参考价值的新路径。
?摘 要】由于传统的异步降压转换器有着较低的效率以及较高的热负载,价格更高的同步降压转换器在诸多电子产品中更受青睐。同步降压型转换器作为 型开关电源的一种高效实现形式在开关电源设计上有更大的发展前景,文章探讨的 在 转换器上具有更宽泛的输入电压范围及最高达到的输出电流,其在搭载轻负载条件下能保持高效能,并且芯片内部集成了高侧和低侧 开关,可以节省大量的外部元件,设计更加简单实用。文章主要介绍 的引脚作用,解析芯片如何应用信号及 型 电路,讨论如何简单利用 公司的 设计开关电源,同时通过计算选择合适的外部元器件。
?摘 要】文章介绍一种基于网关控制的运输模式架构方案和设计原理;介绍信息娱乐系统 、网关控制模块 、整车控制模块 、电动尾门模块 、天窗控制模块 和集成式车身控制模块在整车运输模式上的交互控制逻辑。该方案可避免驾驶员无意间触发各种舒适功能,消耗小电池 ,导致 小电池亏电。
?摘 要】随着汽车智能化与电动化的快速发展,车载总线技术成为支撑汽车电子系统高效运行的核心基础。文章系统研究 、 、 、 、 及车载以太网六类主流汽车总线的技术特性、应用场景与发展趋势。通过对比分析带宽、拓扑结构、成本及可靠性等关键参数,揭示不同总线技术在汽车电子系统中的互补性与局限性。研究结果表明,未来车载网络将呈现多协议融合、以太网主导、安全性与实时性增强的发展趋势。为汽车电子架构优化与新型总线技术选型提供理论依据与实践参考。
?摘 要】在车联网行业中,海量数据接收、存储、计算程序需要大量借助缓存区来存放临时数据。文章提出一个符合该场景特性的嵌入式缓存系统,该缓存系统利用本地化程序内存之外的操作系统缓存区和物理磁盘来提升数据的本地化缓存能力。文章内容主要包含行业解决方案、嵌入式缓存系统的概念及优势、实现原理及思路、数据结构的定义、应用场景等部分。在实际应用中,该系统可有效解决传统程序临时缓存数据造成的额外开销及开发难度大的问题,并能有效利用操作系统虚拟内存,从而发挥出最佳性能。
?摘 要】随着智能驾驶技术的普及,多功能前视摄像头( , )因高温导致的性能异常和硬件损坏问题日益突出。文章提出一种基于温度阈值判定的超温检测与报警系统,通过实时监控摄像头模组中 和 芯片的温度,结合轮速信号动态调整芯片工作状态,从而避免超温引发的安全隐患。系统设计包含首次上电和正常运行两种场景的检测逻辑,并通过 总线实现故障信号的实时传输与报警。试验结果表明,该系统能有效降低 在高温环境下的故障率,保障智能驾驶功能的可靠性。
?摘 要】文章针对传统救援设备在灾区复杂环境中转运伤员的难题,提出新型救灾运输全地形车创新设计方案。该方案结合现代空气悬挂技术与电动辅助推进系统,创新悬挂系统融合空气弹簧与钢板弹簧,还配备空气压缩机、护栏、约束带等。有限元分析表明车体结构稳定,其不仅能有效减少对伤员二次伤害,提升运输效率,还可应用于战事后勤保障、特殊作战等,解决“最后一公里”运输难题,在复杂地形下运输物资优势显著。此外,该车能灵活调整以满足多样化需求,多场景适用,对推动军民融合发展具有重要意义,应用前景广阔。
?摘 要】文章就智能温控技术的动态决策机制与多层级能效耦合优化策略展开探讨,期望为高适应性、低能耗的汽车空调系统设计提供理论支撑。
?摘 要】制动系统作为车辆安全性能的核心组件,其工作效能直接决定了整车的行驶可靠性与紧急制动能力。制动间隙作为制动器作动单元的基础参数,其稳定性直接影响制动力矩的传递效率和热衰退特性,而传统机械式调整机构因响应滞后、精度不足引发的间隙失衡问题,已成为制约重载车辆长周期制动性能的关键瓶颈。因此,文章就自适应调节机构的核心技术难点展开系统性研究,以期望构建具备动态响应与磨损预测能力的智能调整系统,为提升商用车制动系统的全寿命周期性能提供理论基础。
?摘 要】文章针对高精地图与融合定位技术的测试需求,提出一种综合场景库构建方法,以支持多维度性能评估与优化。通过分析定位、感知和地图三大核心技术的关联性,将场景库划分为定位场景、感知场景和地图场景,并基于关键影响因素(如天气条件、信号遮挡、动态环境等)进行参数化设计。结合场景正反向分析方法,从已知条件预测系统表现,并通过实际数据反推潜在场景因素,实现对复杂环境适应能力的系统性验证。同时,提出渐进式和强化学习驱动的场景串联策略,模拟真实动态环境下的多模块协同性能。
?摘 要】文章首先阐述永磁同步电机的数学模型,在电机数学模型的基础上,结合最小二乘法与模型参考自适应两种辨识算法,对电机的交直轴电感、定子绕组电阻与转子磁链进行在线辨识,并进行仿真结果分析。
?摘 要】文章聚焦于汽车巡航系统中的 系统,鉴于巡航功能在乘用车和商用车领域的广泛应用以及其对高级驾驶辅助系统的基础性作用,强调了其功能安全的重要性。基于 功能安全标准,对系统的输入信号及其与 、 系统的交互进行功能安全设计。在概念阶段,通过对 系统进行危害分析与安全评估,运用严重度 、暴露概率 、可控性 这 个参数进行 安全等级评分,从而确定安全目标。针对“异常情况立即退出 ”等安全目标,采用 分析方法,从运行模式、故障容错时间间隔等多方面制定功能安全要求。文章所阐述的过程和方法,虽仅列举了 系统关键信号的相关分析,但为汽车电子电气系统功能安全保障提供了重要参考,有助于系统性梳理安全风险,制定有效故障失效模式与处理措施。
?摘 要】文章简要介绍电驱动特种汽车高压电缆网制作的工艺性研究,包括高压电缆网制作的工艺流程、工艺工序、工艺要求、工艺提升等。分析高压电缆网制作的工艺流程及工艺工序具体内容,并详细论述高压电缆网制作工艺方法、关键点工艺控制,具体阐述高压电缆网制作的品质控制。
?摘 要】本研究通过系统试验探究除气时间、精炼剂加入量和气体类型等工艺参数对铝液品质的影响规律。基于试验数据建立各工艺参数与铝液品质指标的量化关系模型,为铝合金熔炼工艺优化提供理论依据。
?摘 要】汽车底盘是整车的支撑框架,承载着所有部件并传递运动和力。其结构设计与制造工艺直接影响到汽车的安全性、舒适性、操控性能及生产成本。文章从汽车底盘的功能与组成入手,深入剖析底盘的承载作用、框架结构,以及主要部件的功能要求;探讨底盘制造的工艺流程,并对当前汽车底盘结构设计中的优化策略展开分析。研究表明,通过材料的优化选择、结构力学分析和制造工艺的集成,可以显著提升底盘的性能与制造效率,满足现代汽车对安全、环保和经济性的要求。
?摘 要】文章以某款乘用车 车型 制动系统为例,基于 : 标准定义的功能安全测试要求,对制动系统进行危害分析、定义安全目标,并基于制动系统架构,分析潜在的故障失效模式,制定相应的测试用例,搭建一套制动检测系统。通过单点故障注入的方法,在实车上对制动系统的安全机制开展测试验证。试验结果表明,通过该测试系统及测试用例评价方法,可以有效开展功能安全的试验验证,评估制动系统在功能降级时的性能表现。
?摘 要】汽车发动机积碳问题严重影响发动机性能与车辆整体运行状况,高效精准的积碳检测方法是保障发动机正常运行的关键。文章系统梳理多种汽车发动机积碳检测方法,包括基于物理量、基于视觉、基于大数据以及其他类型的检测方法,详细阐述各方法的原理、特点与应用实例,弥补短板,同时关注数据安全与模型优化,并对未来发展趋势进行展望,旨在为该领域研究及实际应用提供更可靠方案。
?摘 要】文章结合汽车涂装车间的系统组织和设备运行状况,对人工智能相关技术在特定汽车工厂涂装车间生产中的实际应用进行深入分析,详细探讨人工智能技术在汽车涂装工艺流程中的整合应用,并对未来涂装车间人工智能技术的发展趋势进行展望。
?摘 要】装备智能制造机械臂工作环境多变,加工路径规划复杂、能耗高,控制误差比较大,无法达到预期的控制效果。为此,提出基于大数据驱动的装备智能制造机械臂加工路径控制。以机械臂能量最小、总路径最短为目标建立多目标函数,以机械臂关节转动角度和加工速度为约束条件,构建装备智能制造机械臂加工路径数学模型。基于大数据技术,对机械臂加工路径进行模拟和优化,从而求解出符合目标函数和约束条件的最优控制量,实现加工路径控制。试验证明,设计方法控制误差为 ±0.01m ,有效实现装备智能制造机械臂加工路径精准控制。
?摘 要】文章针对一辆 款一汽大众速腾 轿车出现的加速无力故障进行深入分析。该车在启动后发动机怠速抖动,仪表板上的 和 故障指示灯点亮,且在行驶中加速无力。通过故障现象分析、电子节气门控制系统的工作原理探讨以及一系列的检测步骤,最终确定故障原因为节气门控制单元 的节气门驱动器角度传感器 信号线至发动机控制单元 的线束故障。修复该线束后,车辆动力系统性能得以恢复。
?摘 要】柴油发动机启动困难问题由来已久,其背后成因繁杂,部分故障机理晦涩难懂,给维修工作带来较大挑战。文章主要从维修的角度出发,对目前市场上引发柴油发动机启动困难的常见因素进行汇总分析,并列出排查方法,以确保发动机高效运行。
?摘 要】面对当下的新能源汽车的检测与维修,很多修理工对于新能源车维修底层的控制原理并不了解和惧怕车辆高压电的存在,而不敢去维修。文章以一辆 款大众 纯电动车型低压无法充电的故障现象为例,根据以往的维修经验,通过对该车型的低压电源系统组件及低压上电过程的工作原理进行分析,逐步检查,最终找到低压不充电故障的原因和故障点,并排除故障。总结该故障的维修思路、故障分析及排除故障的过程,供同行参考。
?摘 要】随着中国汽车保有量不断攀升,保养问题日益突出。因部分车主保养观念存在偏差,且现代汽车技术迭代迅速,致使传统保养标准难以契合实际需求。文章聚焦汽车维护保养领域,深入剖析常见保养误区,探寻正确方法。文中首先指出随意变更机油更换时间、混用冷却液、仅依外观判断制动片状况等为常见误区,同时提出依据实际车况调整换油时间、定期检测冷却液成分、运用专业设备检测制动性能等精准保养举措,并着重强调科学保养对延长车辆寿命、降低维修成本、保障行车安全意义重大。该方法有利于提升车主安全意识,实现车辆性能、经济性与安全性协同优化,也为未来新能源汽车维护标准的构建提供思路。
?摘 要】随着高端装备制造向智能化、精密化方向快速发展,汽车变速器轴类零件的加工精度需求已进入亚微米阶段,对机加工设备的稳定性与可靠性提出了近乎苛刻的要求。全球范围内因设备异常停机导致的产业链波动事件频发,暴露出设备健康管理在动态工况适应性、失效机理认知深度等方面的技术瓶颈。文章就高端数控机床在变工况条件下的动态失效机制及其协同优化维护策略展开深入探究,以期望构建具备多维状态感知能力与自主决策水平的智能维修体系。
?摘 要】随着新能源汽车的快速发展,高压电气设备的维修技术已经引起行业的重视。文章研究新能源汽车的高压电气设备系统特点,对新能源汽车电驱动系统、充电系统常见故障进行分析总结,提出系统性的维护策略,并建立从维修人员培训认证到智能工具管理、环境监控等综合性保护网体系,有效保障从发现故障至安全防护的全链条解决方案,希望为新能源汽车后市场服务质量提升提供有力支撑。
?摘 要】车联网中的智能数据根据其状态和用途具有不同的分类和重要性。文章从客观事实到法律事实,对车联网的智能数据进行法律界定,分析车联网智能数据的生成机理与法律属性。围绕数据安全维度、数据产权维度以及个人信息维度三个维度来分析车联网智能数据分级分类的治理困境,从理论和实践层面对车联网的数据赋权进行检视,达到技术治理和法律治理的二元共治融合。
?摘 要】人工智能、 通信与新能源技术的深度融合,重构了传统汽车产业链价值分配逻辑,而汽车电器行业作为车辆电子架构的基础支撑领域,其技术与商业模式面临系统性变革压力。高算力车载计算平台驱动电气系统从单一功能模块向智能交互节点演进,车规级传感器、域控制器及能源管理系统的协同创新加速了硬件标准化与软件定义汽车进程。鉴于此,文章就智能网联技术引发的汽车电器行业价值链重构机制展开探讨,以期望为产业转型升级提供理论依据。
?摘 要】文章旨在探讨电线电缆品质管控策略,提出适应行业需求的有效管理方法。通过对现有新能源汽车安全标准的分析,结合电线电缆的性能要求,研究了电线电缆在新能源汽车中的安全功能与管控挑战。采用文献分析法与案例研究法,对电线电缆的品质管控方法进行深入探讨,提出符合新能源汽车安全标准的品质管控框架,并通过关键技术的引入与智能化系统的应用,提升生产过程的监控与产品的品质稳定性。结果表明,完善的品质管控体系及智能化技术的应用,有效提高了电线电缆的安全性与可靠性,为新能源汽车的安全运行提供了保障。
?摘 要】文章就汽车电器行业技术创新的核心路径及其对经济效益的驱动机制展开系统性探讨,以期望为行业技术战略制定、产业链协同创新及技术 经济价值转化提供理论支撑与实践参考。
?摘 要】电动汽车动力系统的性能优化是提升整车效能的决定性因素,其关键在于电机控制器和电池技术的协同发展。电机控制器通过模型预测控制( )与碳化硅器件提升动态响应与效率,模块化设计增强量产适应性;而电池技术融合高镍三元正极、硅碳负极与固态电解质突破能量密度极限,辅以 智能预测与分体式快充架构保障安全性和寿命。文章就电机控制器与电池技术的协同路径展开探讨,以期为电动汽车动力系统的高效集成与可持续发展提供理论支撑。
?摘 要】在全球汽车产业电动化、智能化的浪潮下,中国汽车电器行业正面临技术升级加速、供应链重构、国际竞争规则升级的多重挑战。发达国家利用技术壁垒与区域化供应链联盟强化竞争优势,新兴市场则通过成本优势争夺中低端份额,中国汽车电器行业陷入困境。文章基于中国汽车电器行业全球化背景,探讨应对全球化竞争的策略,以期推动该行业从成本优势向技术、标准与生态协同升级。
?摘 要】在智能网联汽车时代,个性化服务需求激增,汽车服务营销策略创新刻不容缓。文章先剖析智能网联汽车为个性化服务、用户价值共创带来的新机遇与挑战,以及对传统营销策略的冲击。接着,基于用户价值共创理论,构建起基于用户参与的个性化服务营销策略创新模型,旨在提升用户满意度、增强用户粘性,达成企业与用户价值的共创。通过融合用户需求、个性化服务与营销策略,企业能精准契合用户期望,提升用户感知价值,以用户满意度为核心,推动个性化服务持续优化,实现双赢。经对多家智能网联汽车企业的案例分析,该模型的有效性与可行性得到证实,有望为企业个性化服务营销策略创新提供指引,助力推进用户价值共创,提升企业竞争力。
?摘 要】文章旨在解决地铁车辆关键部件服役过程中性能退化、运营安全风险增加与维护成本上升等问题,通过文献研究和案例分析,系统考察了国内外地铁车辆关键部件改造技术的发展现状和应用情况。研究提出针对转向架系统、牵引制动系统及车辆控制系统的改造技术方案,开发基于大数据的改造决策支持系统,并在典型地铁线路实施改造实践。结果表明,采用本研究提出的改造技术与管理方法,显著提升车辆关键部件性能与可靠性,延长使用寿命,降低维护成本,提高运营安全性,具有良好的经济效益和社会效益。
?摘 要】汽车产业正面临变革关键阶段,由于全球逐渐重视可持续发展和环保,新能源汽车产业被作为汽车未来的重要发展方向。新能源汽车产业链涉及多个环节,人才需求呈现多元特性。文章从职业核心素养的视角出发,探讨新能源汽车产业链人才培养的对策,旨在为新能源汽车产业精准输送人才,助力产业冲破人才瓶颈,实现高速、稳健发展。
?摘 要】在汽车产业转型升级背景下,应用型本科教育需要培养兼具工程素养和职业伦理的复合型人才。文章基于汽车服务行业最新技术发展趋势(如新能源汽车后市场服务、智能网联汽车数据管理等),系统构建出 课程模式下《汽车服务企业管理》课程的思政融合体系。通过行业需求矩阵分析、典型工作场景还原等方法,提出“三维度九要素”的课程思政实施框架,为汽车服务工程专业人才培养提供可量化的评价模型。