摘要:在当前我国公路建设已逐步步入规模化、长周期管理这一新时期背景下,公路施工项目全寿命周期管理已成为促进工程效益提升、确保工程可持续发展最重要的工作。本文以公路施工全寿命周期为理论基础,提出了代建项目费用—收益动态评价模型,并通过实验验证了该模型的可行性及应用价值,同时根据不同代建项目费用—收益数据进行分析,构造了一种基于全寿命周期的费用一收益评估方法,并探讨了各阶段决策的优化策略。
摘要:轨道交通工程关系着国计民生,为了保障轨道交通工程整体质量得到保障,就需要做好对工程的有效监测,选择科学智能的监测技术,提升监测有效性。对此,本文首先阐述智能化监测技术的概述,之后分析影响智能化监测技术精度的种种因素,最后从优化传感器、优化数据传输、优化数据分析和处理等多个方面入手,探讨了智能化监测技术精度提高措施,希望可以通过本文的论述,为相关工作人员提供建议,并为社会发展做出贡献。
摘要:研究针对长输管道的常见焊接缺陷,对其表现及原因进行分析,并从材料、环境、工艺参数、操作规范等方面提出了防治技术,以期为提升焊接质量、确保长输管道的安全、稳定运行提供参考。
摘要:在人类社会高度发展的21世纪,核能已经是世界能源体系中最具开发前景的能源类型之一。然而,切尔诺贝利、福岛等灾难性事件让核辐射事故的影响进入到大众视野中,也提醒了人类社会需要提高对辐射防护与监测技术的重视。对此,本研究提出一套辐射防护与监测系统。系统集成有CZT常温半导体探测、ICP—MS气溶胶核素分析、智能规则识别引擎与远程联动控制平台。经模拟验证,系统在数据采集完整性、异常响应效率与控制闭环稳定性方面表现良好,具备工程可用性与场景扩展性。
摘要:随着经济全球化进程持续加快,科技创新企业逐渐朝着数字化、智能化转型,而建筑企业的科技发展进程相对落后,工程项目管理效益提升难度大,制约建筑行业的可持续发展。BIM技术(建筑信息模型)作为一项前沿技术,现阶段逐渐应用于建设工程项目规划、设计、实施等项目全生命周期内,集成建筑物功能、模型等信息,并具有动态模拟施工过程、管线碰撞检查、分类统计工程量等功能,对于提升建设工程项目全过程管理水平具有重要意义。因此,文章聚焦BIM技术,分析了BIM技术如何接入建设工程项目全过程管理,以期为相类似工程提供参考。
摘要:土地资源作为支撑社会发展、维护生态安全的核心要素,做好对其的优化配置对于社会的可持续发展具有重要作用。文章从国土空间规划的视角深入分析了土地资源优化配置的目标以及当下配置中存在的问题,并提出从城乡统筹、强化生态保护、科技赋能、市场化驱动等方面,实现土地资源的优化配置。
摘要:在我国城镇化快速发展的背景下,城市建设项目数量不断增多,对项目的质量与安全性提出了更高的要求。在建筑结构中,渗漏问题已成为严重威胁建筑结构安全及使用年限的主要问题之一,所以防渗漏施工技术的应用很重要。通过对建设项目中经常出现的渗漏位置、渗漏的成因进行剖析,并对相关的防治措施进行合理应用,能够有效提升建设项目的防水性能。基于此,本文首先分析了建筑工程施工中常见的渗漏部位,其次提出基于全面质量管理策略的屋面工程防渗漏施工技术类型,最后对管理途径进行研究。
摘要:随着建筑业转型升级加速推进,传统建设模式暴露出工序割裂与协同低效等结构性缺陷。EPC模式依托设计施工一体化集成优势,在国内外工程领域加速普及。全过程造价管理作为全生命周期成本控制的核心工具,在EPC实施中既面临设计变更频繁等挑战,又呈现价值工程优化等新机遇。本研究通过揭示EPC模式下设计变更频繁、责任界面模糊等核心矛盾,构建包含组织重构与智能管控的优化体系,为工程投资效益提升提供方法论支撑。
摘要:随着我国社会经济的发展,我国建筑工程的发展也逐步扩大,在此基础上,我国对深基坑支护结构也提出更为严格的要求。我国地质条件较差,不仅对深基坑支护施工增加难度,同时也增加了施工事故发生率。所以,要想更好地避免支护施工存在的问题,就需要更加重视深基坑支护施工。本文就深基坑工程中支护结构的特点及结构应用展开分析,希望通过本文的分析,能为业内人士提供参考依据。
摘要:随着城市化进程的发展,水利工程作为国家基础建设的重要部分,施工质量不仅关乎群众的人身安全,更对国家的经济发展有很大影响。所以,施工监理单位还需要加强施工过程中的监督,确保施工质量符合设计要求,有效促进水利工程建设的发展。本文旨在探讨水利工程施工监理在质量控制方面的现状及改进措施,以期为水利工程建设提供有益的参考。
摘要:针对北海某水池项目基坑支护工程中传统支护形式存在施工效率低与成本高等问题,开发应用了可拆卸钢管斜撑支护体系。该工程基坑开挖深度 4.8m ,采用SKSPI及SKSPV型钢板桩支护,配置 Φ400 钢管斜撑。通过系统研究其设计原理与施工工艺及监测数据,支护结构水平位移控制在 30mm 以内,周边建筑物最大沉降差小于2/1000,坑外水位下降控制在 500mm 以内。工程实践证明该支护体系具有施工便捷与材料可循环利用以及轴力分布均匀等优点,实现了支护结构的标准化系统化,为同类工程提供了重要借鉴。
摘要:为解决建筑后浇带施工期间常有的质量问题,本文以某高层住宅项目为例,开展了对后浇带施工技术及质量控制措施的研究,给出改善施工技术、强化质量管理工作的有效手段。对后浇带施工期间出现的技术不规范、混凝土强度不足、材料质量未达标等问题展开深入分析,提出针对技术标准化、严格把关材料质量和明晰质量管理责任的具体措施。采用这些技术及管理手段的运用,以期为相关施工单位提供可操作的技术实施办法,为建筑领域后浇带施工给予参考与借鉴,助力建筑施工质量迈向新的提升台阶。
摘要:强电竖井属于建筑工程中的关键施工环节,能够对电气工程后续的运行质量带来直接影响,而建设单位为提高电气设备的安装水平,则需加强对强电竖井电气设备安装技术的研究,才能满足项目的质控要求。基于此,本文结合实际,简要分析了工程概况,重点讨论了建筑工程强电竖井电气设备安装技术要点,旨在对安装人员工作提供帮助。
摘要上海嘉松公路越江新建工程主桥为双塔双索面自锚式悬索桥,其钢箱梁总吨位约1.4万t,具有超宽( 36.6m )大吨位(单节段最重346.5t)及高精度(焊缝熔深 ?80% )等技术挑战。本文以该工程为研究对象,系统阐述了钢箱梁制造的关键工艺与全过程质量控制方法。通过引入自动化焊接机器人、智能化生产线,解决了超宽钢箱梁焊接变形、锚箱精度控制等难题,实现了高精度制造与质量闭环管理。研究表明,工艺优化与智能技术的协同应用可显著提升钢箱梁制造的可靠性与效率,为同类大跨径桥梁工程提供了重要的技术参考。
摘要:本研究以某高层住宅工程为例,从后浇带的设置、处理方式选择、模板支撑体系构建、钢筋布置要点、混凝土浇筑养护等方面,系统闸述了超长结构后浇带施工技术的关键控制要点。通过现场施工数据的跟踪监测与分析,验证了后浇带施工技术的应用效果。研究表明,在超长结构中科学设置后浇带并严格控制施工质量,能够显著改善结构的受力状况,提高抗裂性能,为超长结构的安全耐久运营提供可靠的技术保障。
摘要:为了有效控制在建大断面隧道的施工安全,对凤凰山隧道的施工阶段力学性能、动力特性和爆破瞬时响应进行了数值仿真分析。施工阶段力学分析结果表明:隧道在最不利开挖状态下拱顶下沉 12.4mm ;隧道洞门处内侧拱脚的应力较大,第一主应力最大值为 36.9MPa 。爆破效应只对爆破点附近产生影响,在远离爆破面之后迅速衰减。光面爆破后,对剩余土体产生的瞬时压应力为 27.8MPa 。相应的施工措施为:土石结合隧道控制性爆破的关键在于炸药量和爆破点布置方案,爆破点应该沿着隧道断面均匀排布,间距适中,炸药量应根据设计爆破深度确定,药量应适中,严禁超爆和欠爆。
摘要:在工程项目实施中,建筑工程安全管理是其中的关键环节。风险评估作为建筑工程安全管理中的重要工具,在预防事故发生方面起到了关键作用。通过风险识别、分析和评估来为安全管理工作的开展提供重要依据,从而采取针对性地防范措施,减少事故发生的可能性。本文首先对建筑工程安全管理工作中的常见风险进行分析,同时对建筑工程安全管理工作中的风险评估体系进行研讨,最后对建筑工程安全管理工作中风险评估体系在事故预防中的应用策略进行研究。希望通过本文的论述,能够为建筑工程安全管理中风险评估体系的构建带来参考和启发。
摘要:目前我国高速公路高速发展,特别是河南省高速公路“1345”工程实施以来,各县市高速公路“井”字复合交通格局,新建高速公路项目越来越多地与既有高速公路交叉,设计枢纽互通逐渐复杂、标准越来越高。受到桥梁设计及施工环境的影响。考虑安全、工期及既有高速通行安全,一联钢箱梁需采用两种施工方法施工,施工对交通影响较大的钢箱梁主跨需采取顶推施工,两侧采用原位吊装。对顶推作业采用顶推同步协调控制技术,动态监控钢箱梁的线形和姿态,及时纠偏,确保钢箱梁的顶推架设顺利完成。
摘要:本文基于工程实例介绍了贝雷支架的设计计算方法,对于承受复杂荷载的贝雷支架可采用单梁法进行初步设计,根据荷载集度的分布确定贝雷支架的纵向、横向布置,再利用有限元方法进行准确的结构承载能力及使用性能的验算,结构的验算可采用容许应力法或者极限状态法。按容许应力法对工程实例中的贝雷支架方案进行了验算,并对贝雷支架变形进行了现场监测,结果表明该方案具有可行性,为今后相似工程的设计、施工提供了参考。
摘要:针对装配式悬臂挡土墙研究的不足,开展了静力试验,结合混凝土以及钢筋的损伤情况对其弹塑性性能进行分析,然后建立精细化数值模型,对其开裂以及极限状态进行了分析。研究表明,装配式挡土墙满足施工以及使用阶段对性能的要求,其弹塑性发展阶段可分为三段,分别是弹性阶段、裂缝发展阶段、破坏阶段。截面初裂状态时,受压及受拉边缘应力大小基本相对,截面达到极限状态时,混凝土受压边缘达到峰值压应力,受拉边缘开裂严重,受拉钢筋屈服。
摘要:随着我国基础建设的日益发展,注浆已成为消除地下灾害、确保地下工程安全稳定的必然手段。目前最常用的注浆材料为水泥或水泥-水玻璃基复配而成的复合浆液,其已广泛应用于各个领域中,然而随之而来的是成本高、大量消耗不可再生资源以及造成的环境污染等一系列问题,在国家提倡节能减排的今天已毫无优势可言。赤泥是红土矿提炼氧化铝过程中的工业固废,而且大多采用堆积处理方式,它所带来的土壤碱化、重金属污染等问题越来越受到人们的关注。用赤泥替代部分水泥来制备以地聚物为基体的注浆材料将会成为未来新的发展方向;选用碱性极强的氢氧化钠和水玻璃作为激发剂对注浆材料性能的影响也引起专家的兴趣,比较改良后注入浆料各项参数的变化(如浆液pH值、析水率、流动度、粘度、凝结时间、抗压强度等),找出最佳配比。实验结果表明:在一定的掺量下,调整粉煤灰和赤泥的掺入比例,使浆液的各项指标得以改善,应用前景十分广阔。
摘要:针对城市高架工程施工中,传统原位现浇的桥梁墩柱施工方法速度慢、成本高、施工工期长、安全风险因素多等问题,提出装配式墩柱预制安装施工新技术。以郑州京港澳高速、省道102与四港联动大道组合式互通立交工程(以下简称四港联动大道互通工程)施工为工程背景,总结了装配式墩柱施工过程中的关键技术,并通过与传统施工技术的对比,探讨装配式墩柱施工技术应用的优势。
摘要:为了完成临近村庄、企业等敏感区域路堑石方开挖,以某公路改建工程深挖路堑为例,详细分析了二氧化碳爆破的技术原理、施工工艺;研究二氧化碳爆破在公路石方开挖中的爆破参数,优化炮孔的填塞结构;并将二氧化碳爆破与2号岩石硝铵炸药爆破的质点振动速度做对比分析;结果表明在相同的爆破参数下,二氧化碳爆破的振动危害显著低于常规炸药,且噪声小、更环保,进一步验证了二氧化碳爆破技术在类似工程中的可行性和优越性。
摘要:通过监控量测技术对软弱地层地铁浅埋暗挖隧道开挖期间地表沉降实施监测,获取地面变形监测数据,分析其变化规律,动态指导地铁矿山法隧道施工。本文以深圳市城市轨道交通12号线臣田北站一桃源居站区间为例,分析浅埋暗挖隧道周边地表和建构筑物沉降数