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2024年24期

本刊主要突出技术性，结合当今物流最新发展趋势，突出报道电子商务与物流，物流最新管理论、物流技术与应用、最新物流设备及物流行业最新动态信息。

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理论研究 | 数字物流对城乡居民消费差距的影响及机制研究

理论研究 | 数字物流对城乡居民消费差距的影响及机制研究

摘要：文章基于2015—2022年我国31个省的平衡面板数据，运用基准回归模型、中介效应模型针对数字物流对我国城乡居民消费差距的影响及作用机制展开研究。研究结果显示，数字物流显著缩小了城乡居民消费差距。并且，通过机制检验发现城乡居民收入差距是数字物流对城乡居民消费差距影响的作用机制。并且将样本按照不同地理区域进行划分，发现数字物流在我国东部和中部地区显著缩小了城乡居民消费差距，但在西部地区的
理论研究 | 在线多属性众包配送平台的拍卖机制研究

理论研究 | 在线多属性众包配送平台的拍卖机制研究

摘要：随着快递业爆发式增长，众包配送平台作为应对需求高峰的重要力量迎来快速发展。然而，目前众包配送平台都是采用固定费率的支付方式，无法满足托运人对配送时长、配送质量等差异化需求。为解决上述问题，文章提出了一种在线双边多属性拍卖机制。该机制允许参与人双方任意时间进入且能根据投标即时确定参与人分配和支付。同时，该机制将托运人所关心的承运人非价格属性投标都纳入机制设计。最后，通过设置事后惩罚规则，
理论研究 | 基于分数阶灰色马尔可夫模型的港口货物吞吐量预测研究

理论研究 | 基于分数阶灰色马尔可夫模型的港口货物吞吐量预测研究

摘要：预测港口货物吞吐量有助于港口管理者更好地了解港口的运作效率和运输流程，精确地规划港口的建设和发展，确保港口能够满足未来的货运需求。文章基于2011—2022年福州港货物吞吐量历史数据，利用分数阶灰色马尔可夫模型（FGM（1，1）模型）对福州港未来三年货物吞吐量进行预测。结果表明，与传统的GM（1，1）模型和FGM（1，1）模型相比，新的模型预测精度更高，预测值与实际值拟合度更高，预测结
理论研究 | 东三省乡村振兴与农村电子商务耦合协调研究

理论研究 | 东三省乡村振兴与农村电子商务耦合协调研究

摘要：文章通过2013—2022年黑龙江、吉林、辽宁三省的面板数据构建评价乡村振兴和农村电子商务的综合指标体系，使用熵权法测算了东三省乡村振兴和农村电子商务综合发展水平，对两者之间的耦合协调程度进行了计算，并使用灰色关联度分析法研究了影响两者耦合协调的驱动因素。研究表明：东三省乡村振兴和农村电子商务水平逐年提高，同时两者耦合协调度也呈上升趋势。东三省乡村振兴与农村电子商务耦合协调度存在着区间
物流管理 | 国际物流中的风险管理与决策优化探讨

物流管理 | 国际物流中的风险管理与决策优化探讨

摘要：文章深入探讨了国际物流中的风险管理与决策优化实践，通过案例分析强调了有效风险管理策略和决策优化方法的重要性。首先，通过分析成功与失败的案例，揭示了风险管理在国际物流中的关键作用。接着，提出了风险管理的三个实践策略：风险预防、风险应对和风险转移策略，以及决策优化的三个实践策略：数据驱动、技术支持和组织协同的决策优化。这些策略旨在帮助物流企业提高风险应对能力和决策效率，进而在全球市场中获得
物流管理 | 基于GM-LSTM的港口物流需求预测

物流管理 | 基于GM-LSTM的港口物流需求预测

摘要：文章针对现有港口物流需求预测的传统统计方法和机器学习技术，如ARMA模型等方法在处理复杂、非线性和长短期依赖特性数据时的不足，提出了一种结合GM（1，1）和LSTM的组合预测模型。对比ARMA法、GM（1，1）、BP神经网络和LSTM网络的预测效果，仿真结果表明：GM-LSTM组合模型在准确性和稳健性方面有显著提升。该组合模型能够有效预测宁波港域2023—2027年的物流需求，为港口管理
物流管理 | 客户投诉管理对保险物流运营的影响与应对策略研究

物流管理 | 客户投诉管理对保险物流运营的影响与应对策略研究

摘要：物流服务是保险行业的重要组成部分，优质的保险物流服务能够确保保险文件和理赔过程的顺畅进行，从而提高客户满意度，强化公司的市场地位和声誉。然而，客户投诉作为评估保险物流服务质量的重要指标之一，对于揭示保险物流服务过程中存在的问题、促进服务质量的持续改进具有关键作用。文章探讨了客户投诉管理如何影响保险物流运营，并提出有效的应对策略。通过分析客户投诉的原因和影响，从理论和实践的角度，提供针对
物流管理 | 快递市场监管问题何以进入政策议程?

物流管理 | 快递市场监管问题何以进入政策议程?

摘要：研究运用多源流理论，结合中国情境，对《快递市场管理办法》的政策议程设置进行整体分析，揭示快递市场监管问题在政策议程中的形成机制。研究发现，快递业健康发展的阻梗问题构成了问题源流，地方法律法规的探索和政策创新家的建言汇聚成政策源流，快递业发展理念和公众需求倾向变化共同交织成政治源流，邮政强国战略和政策创新家持续推动，开启“政策之窗”并促使三个源流实现汇合，《快递市场管理办法》最终进入政策
物流技术 | 基于遗传算法的前置仓生鲜电商即时配送派单研究

物流技术 | 基于遗传算法的前置仓生鲜电商即时配送派单研究

摘要：前置仓生鲜电商即时配送派单尤为重要。文章首先分析了配送派单特点，即骑手性质属于专送和配送时效要求高、骑手通常只服务于某个前置仓等，然后在此基础上建立了带有单边硬时间窗的派单模型，以完成所有配送任务总耗时最小为目标函数，以时间窗、不同骑手分配订单差距、骑手最大接单数为约束条件，采用遗传算法进行求解，并进行了实例分析，与模拟优化后的抢单模式进行对比分析，结果表明派单模式下运力分配更加平均、
物流技术 | 基于区块链与物联网技术的农产品信息溯源体系研究

物流技术 | 基于区块链与物联网技术的农产品信息溯源体系研究

摘要：在信息化社会中，食品安全问题成为了人们日常生活的重要关注点。其中，农产品信息溯源体系的建立对于保障食品安全起到了重要的作用。然而，传统的农产品信息溯源体系在实际应用中存在许多问题，如信息不对称、系统结构中心化、信息易篡改等。因此，该研究旨在利用区块链和物联网技术，改善现有农产品信息溯源体系中的问题，提升其效率和可靠性。研究发现，区块链技术的去中心化、不可篡改、开放透明等特性，与物联网的
现代物流 | 基于三阶段DEA-Malmquist的中国“一带一路”沿线省域物流效率评价

现代物流 | 基于三阶段DEA-Malmquist的中国“一带一路”沿线省域物流效率评价

摘要：为探究我国“一带一路”沿线省域物流效率及影响因素，利用三阶段超效率SBM模型和Malmquist指数对中国“一带一路”沿线17个省份2007—2020年的物流效率进行评价。研究表明：沿线省域物流效率受地区科技发展水平、地区第三产业发展水平和地区居民消费水平等外部环境变量影响；17个省份中有9个省份的第三阶段的效率值低于第一阶段的效率值，纯技术效率的上升幅度小于规模效率的下降幅度，说明1
现代物流 | 基于地理加权回归模型的共享电动汽车租赁需求影响因素分析

现代物流 | 基于地理加权回归模型的共享电动汽车租赁需求影响因素分析

摘要：近年来共享经济蓬勃发展，共享电动汽车比传统共享燃油车更加契合环保经济理念，因此得到了快速普及。共享汽车企业以电动汽车作为租赁工具，有助于企业降低成本，迎合市场趋势，并提供更好的用户体验。文章以南京市六个主城区的共享电动汽车数据为例，首先通过对城市多源数据的分析，选取居住用地、工作用地、休闲购物、科教服务、交通设施五个方面作为共享电动汽车设置分配的影响因素，然后对各影响因素按照不同属性进
现代物流 | B2C模式下退货物流服务质量对顾客重购意愿的影响研究

现代物流 | B2C模式下退货物流服务质量对顾客重购意愿的影响研究

摘要：文章对B2C模式下电商退货物流服务质量与顾客重购意愿之间的相关联系进行了实证研究，以进一步探究退货物流领域。结果表明：B2C模式下的退货物流服务质量显著正向影响顾客重购意愿；顾客满意度部分中介作用于退货物流服务质量对重购意愿的影响；退货物流服务质量对顾客满意度的影响受到责任归因的负向调节作用。最后为B2C网络零售商关于退货领域提出了管理建议，以帮助其更好地理解和应对退货问题，更好地规范
现代物流 | 绿色物流实践对环境可持续性的影响

现代物流 | 绿色物流实践对环境可持续性的影响

摘要：文章旨在探讨绿色物流实践对环境可持续性的影响，并通过理论分析和案例研究，评估绿色物流在节能减排、资源循环利用和生态环境改善方面的效果。研究发现，绿色物流通过采用环保技术和方法，优化运输和仓储过程，有效减少能源消耗和温室气体排放，促进废物的回收利用，从而对环境产生积极影响。同时，绿色物流也面临诸如经济成本、技术障碍和管理挑战等问题。文章针对政策制定、执行与监管提出了建议，以促进绿色物流的
交通运输 | 基于MGWR的共享单车空间异质性分析

交通运输 | 基于MGWR的共享单车空间异质性分析

摘要：基于南京市多源数据对共享单车出行需求密度进行了分析。选取社会经济人口变量、土地利用变量和公共交通变量三类变量为解释变量，构建了多尺度地理加权回归模型，揭示了共享单车需求密度的影响因素及其空间异质性关系。研究表明：第一，多尺度地理加权回归模型的拟合结果显著优于最小二乘回归模型与地理加权回归模型；第二，与主城区不同，郊区居住人口密度越大，共享单车订单需求密度越小；第三，市中心的共享单车投放
交通运输 | 基于航拍视频的快速路入口匝道车辆汇入特性研究

交通运输 | 基于航拍视频的快速路入口匝道车辆汇入特性研究

摘要：为了研究不同交通流状态下快速路入口匝道车辆汇入特性，采用无人机设备在200米高空对快速路入口合流区进行航拍，利用Tracker软件提取入口匝道车辆汇入轨迹和运行参数。以入口匝道车辆换道持续时间、换道距离以及汇入位置作为其汇入特性表征指标进行分析。研究发现：入口匝道车辆换道持续时间和换道距离的均值分别为6.96s和80.17m；高峰时段和平峰时段的换道持续时间的均值分别为8.92s和5.
物流经济 | 基于组合权重TOPSIS的城市航空货运发展潜力研究

物流经济 | 基于组合权重TOPSIS的城市航空货运发展潜力研究

摘要：近年来，电子商务不断兴起，人们越来越追求高效、迅速、可靠的物流运输，因此航空货运在城市货运中的地位逐步上升。文章以城市为视角，从城市航空货运发展潜力的定义出发，归纳总结出城市航空货运发展潜力的影响因素，并构建了涵盖城市航空物流需求类、城市经济发展状况、城市机场运营能力、城市开放程度、城市信息化水平的5个一级指标和18个二级指标的城市航空货运发展潜力评价指标体系，将考虑主观权重和客观权重
物流经济 | 双碳背景下的企业绿色物流绩效分析

物流经济 | 双碳背景下的企业绿色物流绩效分析

摘要：为了在经济发展的同时兼顾绿色转型，我国提出相关意见与“双碳”目标，对物流业提出了打造绿色物流和健全绿色低碳循环发展的要求。在此要求与社会发展的推动下，物流企业纷纷采取措施发展绿色物流。文章以某些物流企业为研究对象，根据其2021年在绿色运输、绿色转运、绿色办公、绿色包装和循环经济五个方面的措施以及最终结果运用模糊综合评价法进行评价，得出企业物流的绩效评分，最终分析得出绿色包装和循环经济
物流经济 | 长江经济带绿色数字经济视阈下韧性物流引领“零碳”发展的空间布局及协同策略研究

物流经济 | 长江经济带绿色数字经济视阈下韧性物流引领“零碳”发展的空间布局及协同策略研究

摘要：文章以绿色数字经济为视角，先对绿色数字经济、韧性物流、零碳发展进行理论研究，据此提出研究假设；然后以长江经济带11个省市物流业为研究对象，运用结构方程模型，实证检验了绿色数字经济、韧性物流引领能力与零碳发展水平间的关系。结果显示：韧性物流对零碳发展有正向引导作用，而绿色数字经济对韧性物流引领零碳发展具有正向的调节作用。最后，根据实证结果分析，提出了长江经济带韧性物流引领零碳发展的空间布
物流经济 | “双碳”背景下的长江经济带绿色物流效率分析研究

物流经济 | “双碳”背景下的长江经济带绿色物流效率分析研究

摘要：立足于“双碳”目标的达成，各行业都在推进绿色转型进而实现可持续发展，物流业作为碳排放的重要来源地，具有高耗能、高排放的特殊性，客观影响区域的高质量发展。文章以厘清长江经济带上中下游各省绿色物流效率影响因素、探究长江2013—2021年绿色物流产业效率时空变化规律以及推动因素为目的。研究发现：根据数据可以看出，上中下游地区的物流效率基本呈现“下游＞中游＞上游”的特征。绿色物流技术效率和规
物流经济 | 基于国内出厂价的航油价格预测与波动风险测度研究

物流经济 | 基于国内出厂价的航油价格预测与波动风险测度研究

摘要：我国航油市场起步晚且发展不成熟，缺乏完善的市场规则和监管机制，使得我国航油价格波动性较高，航空公司难以对价格波动带来的风险进行有效管理。因此，从风险测度量化角度出发，构建合适的模型来研究我国航油出厂价的波动风险，为国家政策制定和风险监控提供参考。为了全面分析我国航油出厂价的波动规律、有效识别价格波动风险、预测未来价格，首先建立ARIMA模型，其次借助GARCH族模型探究正态分布、t分布
物流经济 | 眉山市先进制造业与物流业协同集聚水平测度及提升对策研究

物流经济 | 眉山市先进制造业与物流业协同集聚水平测度及提升对策研究

摘要：先进制造业和物流业协同集聚发展是推动制造业高质量发展、加快推进“制造强市”的必要手段。文章首先通过区位熵方法探究2016—2022年眉山市先进制造业与物流业协同集聚水平。其次通过灰色关联分析法，研究了各因素对产业协同集聚指数的灰色关联度。研究发现影响眉山市先进制造业与物流业协同集聚的8个因素与产业协同集聚指数密切相关，且关联度达到二级（良），分别为市场化程度、交通基础设施、经济发展水平
供应链 | 多元主体影响下电商供应链低碳转型演化博弈分析

供应链 | 多元主体影响下电商供应链低碳转型演化博弈分析

摘要：为探寻多元主体影响下电商供应链进行低碳转型的决策机制，在政府政策、电商平台政策、消费者低碳偏好影响下，文章构建制造商与零售商演化博弈模型，对系统的演化策略稳定性进行分析，并分析政府给企业的碳配额、碳交易市场交易价格、消费者购买低碳产品的偏好系数、电商平台引流系数对演化结果的影响。结果表明：制造商选择低碳生产的概率与碳交易价格成正比，与碳配额成正比，即碳交易机制对于本身碳排放量较高制造商的
供应链 | 农产品双渠道供应链品牌推广与保鲜努力联合策略研究

供应链 | 农产品双渠道供应链品牌推广与保鲜努力联合策略研究

摘要：针对由一个农产品供应商和一个传统线下零售商构成的双渠道供应链，研究构建了考虑产品商誉和新鲜度的状态变量微分博弈模型。首先，对不同渠道结构下供应链成员的最优均衡策略进行了讨论分析，发现随着时间的推移，产品商誉的轨迹呈现出多变性，而农产品的新鲜度轨迹则保持单调性。其次，制定了保鲜努力与品牌推广成本分摊契约，并讨论了契约对供应链协调性的影响。最后，通过算例分析进行验证，发现通过单双渠道供应商
供应链 | 新产品预告对企业供应链的影响研究

供应链 | 新产品预告对企业供应链的影响研究

摘要：研究企业新产品的预发布或公开发售对企业财务表现的影响至关重要。新产品预告的影响可被量化地反应在企业股价以及其供应链企业股价的变化上，具体来说是反应在股票的异常回报的变化上。事件研究法可用来研究股价在事件向公众告知期间是如何反应的。文章以某智能手机品牌公司I的81家全球上市供应商为研究对象，基于其某一新智能手机产品（简称产品P）发布这一事件，采用事件研究法探究新智能手机产品的预发布是否会
供应链 | 制造业企业供应链数字化转型研究

供应链 | 制造业企业供应链数字化转型研究

摘要：我国制造业企业受内外部因素影响，导致需求不确定性增加，促使制造业聚焦点由关注自身风险转移到对整个供应链链条协同优化管理，以增强应对不确定风险的能力。基于数字化视角，分析了我国制造企业存在的困境：库存成本高、供应链信息交互能力弱、供应链数字化建设缺乏整体规划。通过供应链数字化赋能打通信息断点，运用供应商管理库存方式提升供应链协同能力，优化库存管理。从战略-技术-业务三个层面优化了供应链，
供应链 | 考虑供应链成员风险规避程度的契约偏好研究

供应链 | 考虑供应链成员风险规避程度的契约偏好研究

摘要：由于短生命周期产品供应链市场波动性较大，引入期权契约，考虑供应链成员的风险规避行为，分析供应链成员不同风险规避程度和期权价格下对契约的偏好情况。研究发现：需要在双方一定的风险规避程度和期权价格范围内才能使供应链双方成员均偏好期权契约；当零售商风险规避程度较弱时，无论制造商的风险规避程度强弱，双方都不会同时偏好期权契约；故虽然期权契约相比批发契约灵活性更高，但在实际应用中期权契约未必一定
供应链 | 考虑零售商公平关切和环保标签的绿色供应链决策研究

供应链 | 考虑零售商公平关切和环保标签的绿色供应链决策研究

摘要：在零售商公平关切和公平中性两种情形下，通过构建自贴生态标签策略下的绿色供应链决策模型，并结合数值仿真对两种决策模型的结果进行比较分析。研究表明，消费者对产品绿色标签的信任度对产品价格、绿色努力水平和供应链成员利润有正向的影响；同时，公平关切程度与产品的价格和绿色努力水平呈反比关系；考虑公平关切因素时，产品价格、绿色努力水平和制造商利润均低于公平中性情况，而零售商利润则高于公平中性情况；
冷链物流 | 基于改进鲸鱼优化算法的冷链物流配送中心选址

冷链物流 | 基于改进鲸鱼优化算法的冷链物流配送中心选址

摘要：为解决冷链物流中的配送中心选址问题，综合考虑冷藏、货物损毁、碳排放、交通状况等多个因素，并引入交通状况检测机制以衡量交通状况，构建了一种考虑交通状况的冷链低碳物流配送中心选址模型。此外，改进了WOA算法（PEOA），通过种群扩张策略来平衡算法的全局搜索与局部利用能力；为了避免算法在后期陷入局部最优，设置事件触发机制，当算法在一定迭代次数后仍未找到更优解，保留最优解位置，令种群进行随机迁
冷链物流 | 共享经济下城市生鲜物流协同发展策略研究

冷链物流 | 共享经济下城市生鲜物流协同发展策略研究

摘要：我国生鲜物流经过一段时间的发展，各类保鲜技术、冷链设施和数据系统已经基本可以满足消费者的生鲜需求，但传统物流配送模式成本高、效率低，尚未形成集群效应，总体仍处于粗放型发展阶段，无法充分满足现代消费者对高质量和高性价比的生鲜物流需求。城市客群是生鲜物流的主要受众，在生鲜物流的实践中，生鲜配送的“最后一公里”问题逐渐演化为“垂直一百米”难题，亟需改良和优化生鲜物流发展模式。文章认为，当前生
冷链物流 | 基于模糊需求的生鲜配送路线多目标优化问题研究

冷链物流 | 基于模糊需求的生鲜配送路线多目标优化问题研究

摘要：随着电商行业的深入快速发展，连锁超市生鲜产品的运输时效性面临着越来越严峻的挑战，如何合理规划配送路线，减少迂回线路、提高运输效率，成为各大连锁超市必须解决的关键问题。建立混合蚁群算法模型，将该模型与改进K-means聚类相结合，并且考虑生鲜需求的模糊性，引入模糊需求变量，在制定配送方案时应对需求的波动和不确定性，以物流成本和货损成本最小为目标函数，考虑生鲜食品变质腐败过程是一个指数型变
教学研究 | “1+X”制度的实施逻辑与目的实现路径

教学研究 | “1+X”制度的实施逻辑与目的实现路径

摘要：“1+X”制度是我国应用型人才与高水平职业人才培养的重要举措，其核心思想是将行业对于人才的需求，通过“X”所代表的职业技能证书的教育与取得，融入到学历教育中，以此打通企业人才需求与学校人才培养之间的隔阂，实现应用型人才与职业人才的高质量培养。要成功实现“1+X”制度的目的，行业组织需要承担起企业与学校之间桥梁的作用。以物流管理类专业为例，研究发现，作为行业权威组织，且兼任教育部高等学院
教学研究 | 以人才培养推动中国式物流现代化高质量发展

教学研究 | 以人才培养推动中国式物流现代化高质量发展

摘要：智慧物流和数字化供应链的发展对物流人才提出了新的挑战，要求他们不仅具备扎实的专业知识和技能，还需要具备时代创新思维意识和创新能力，这强调了培养综合型人才的重要性，给高校物流人才培养工作带来了新的压力和机遇。鉴于此，文章旨在探讨物流人才培养新趋势，并提出一系列实践策略，以促进中国式物流现代化的高质量发展。文章从构建课程体系、加强教学团队建设、创新教学评价、设计实践教学项目以及加强校内实训
| 《物流科技》2024年总目次

| 《物流科技》2024年总目次

专家特稿千米级铁路悬索桥轨道不平顺管理方法研究 1-1 考虑绿色度与销售努力水平的绿色供应链广告营销策略研究 3-1 中国省域物流行业高质量发展水平综合评价 5-1 碳限额及碳交易机制下低碳供应链合作促销与减排研究 7-1 基于遗传算法的山西农产品配送中心选址研究 9-1 突发公共卫生事件中应急医疗物资分配策略研究 11-1 基于混流生产的农机制造物料配

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