全部分类/
教育教学/
城市建设

城市建设

2025年24期

《城市建设》杂志（旬刊）是经国家科技部、新闻出版总署批准，中国商业联合会主管、国资委?商业网点建设开发中心主办、联合国全球人类发展中国协会，科技部科学技术进步研究所、中国社科院城市发展与环境研究中心联合指导的国家级科技类专业期刊。

扫码免费借阅

目录

快速导航

学术研讨 | 基于WBS-RBS的装配式建筑项目成本偏差源与纠偏技术

学术研讨 | 基于WBS-RBS的装配式建筑项目成本偏差源与纠偏技术

摘要：为应对装配式建筑项目中成本偏差频发、溯源困难等管理难题，本文提出了基于WBS-RBS集成的成本偏差溯源与纠偏技术路径。通过建立多指标集成模型，选取设计变更频率、材料采购价格波动率、运输与吊装损耗率、现场管理响应时效等四个关键指标，结合BIM与智能化数据采集平台，开展全过程动态监控与仿真分析。实施集成模型与纠偏技术后，关键指标如设计变更频率由0.17降至0.12，材料采购价格波动率由 10.2% 降至 7.4% ，运输与吊装损耗率和现场管理响应时效均显著提高。WBS-RBS集成溯源与智能纠偏方法能够有效提升成本管控水平，实现项目全过程的动态优化。
学术研讨 | 城市园林绿化智慧化管理体系建设探析

学术研讨 | 城市园林绿化智慧化管理体系建设探析

摘要：在目前我国的城市化进程中，生态保护与城乡建设矛盾突出，城市园林治理能力需要创新，面对城市绿地碎片化与生态治理需求之间的矛盾，传统的园林绿化管理模式由于数据孤岛、响应滞后等问题，已难以适应智慧化城市发展的需求，智慧化管理就成为了破解当前城市园林治理困境有效选择。本研究通过投建“感知—分析—决策—应用”四层智慧构架，创新性引入区块链存证和按效付费机制来助力“双碳”目标。智慧化转型可推动城市绿化管理从“经验驱动”向“生态服务价值量化”跃升。本研究为城市绿化数字化转型提供理论框架与实践路径，对提升城市生态韧性具有重要参考价值。
学术研讨 | BIM技术在建筑工程全生命周期管理中的应用实践

学术研讨 | BIM技术在建筑工程全生命周期管理中的应用实践

摘要：建筑信息模型（BIM）作为一项创新技术，正给传统项目管理模式带来深刻的变革。本文以建筑工程全寿命周期管理为视角，对BIM技术在规划设计、施工建设、运营管理等各个阶段的应用价值和实现途径进行系统分析，并以具体工程实例进行对比，说明BIM技术在提高施工效率、降低成本、优化资源配置等方面的实际效果。研究表明，BIM技术在建设项目全生命周期的各个阶段都可以实现信息的整合和协同管理，为产业数字化转型提供强有力的支持。
学术研讨 | 公路桥梁伸缩缝装置与路面平整度控制施工技术

学术研讨 | 公路桥梁伸缩缝装置与路面平整度控制施工技术

摘要：围绕公路桥梁施工分析伸缩缝装置安装、路面平整度控制及衔接处施工技术，伸缩缝安装应核查规格型号，用高精度定位与型钢焊接工艺，设过渡段。路面平整度控制包括基层施工、面层摊铺及碾压工序优化，实施全流程质量管控，衔接处经铣刨处理，以高弹性模量混合料填充，采用热接缝及横向碾压技术优化。各技术协同保障工程质量，通过工序衔接与工艺配合提升结构稳定性，确保公路桥梁使用性能符合设计标准，满足交通荷载长期作用要求。
学术研讨 | 软土路基控制不均匀沉降方案设计研究

学术研讨 | 软土路基控制不均匀沉降方案设计研究

摘要：针对软土路基的特点，在开展项目施工建设过程中，分析软土路基不均匀沉降机理，之后针对软土路基公路建设情况，就软土路基不均匀沉降的控制策略进行探索分析。在项目施工时，围绕填料、压实度、软土地基处理等方面入手，探索软土路基不均匀沉降控制方案。通过研究结果来看，不均匀沉降方案设计应把握地基固结沉降、自身压缩两部分，以针对性提升软土路基控制效果及质量。
学术研讨 | 智能建筑中绿色建造数据感知技术研究

学术研讨 | 智能建筑中绿色建造数据感知技术研究

摘要：近年来，随着智能化技术的不断发展与应用，智能建筑已经逐渐成为建筑行业发展的必然趋势。本文主要阐述智能建筑概述与绿色建造数据感知关键技术，如数据感知框架、高精度环境感知、设备健康诊断等，并在此基础上探讨该技术在商业综合体、数据中心等场景的应用，旨在为智能建筑绿色建造数据感知技术的更广泛运用提供参考。
学术研讨 | 建筑防水施工技术要点把控

学术研讨 | 建筑防水施工技术要点把控

摘要：建筑物是人类生产生活的主要场所，为切实满足人民日益增长的物质需求，做好建筑施工的重要性不言而喻。然而，在建筑工程中，防水施工扮演着重要角色，如果在建筑物运行期间出现渗水漏水问题，不仅会影响人们的正常使用，而且还有可能产生严重的经济损失。为此，在实际施工环节，施工人员应采用切实可行的技术手段来对建筑工程展开防水施工，以更好地延长建筑物使用年限，助力我国建筑业的可持续稳定发展。基于此，本文将深入分析建筑防水施工技术应用要点，以供参考。
学术研讨 | 智能交通背景下市政道路交通设计优化研究

学术研讨 | 智能交通背景下市政道路交通设计优化研究

摘要：随着城镇化进程的不断提速，智能交通系统（ITS）技术的蓬勃发展，传统道路设计已难契合当下的城市智慧化发展需求。本文提出基于ITS赋能的市政道路优化路径：解析智能交通发展的技术支撑（大数据/AI/5G/V2X）、政策驱动（交通强国、数字交通规划）及实践需求（效率、安全、环境压力），形成“诊断—设计—管控—协同”优化框架，涵盖：基于多源数据的交通流精准诊断、动态车道与智慧交叉口空间重构、AI信号协同控制、V2X深度集成。最后，通过某高新区5.8公里主干道改造实证：通行效率提升 18% （车速）、延误降低 23% 、事故下降 30% 。
学术研讨 | 路桥工程前期管理中的征地拆迁风险影响因素及防控体系构建

学术研讨 | 路桥工程前期管理中的征地拆迁风险影响因素及防控体系构建

摘要：针对当前路桥工程征地拆迁风险评估中专家判断主观性显著、风险因素权重缺乏量化依据等问题，研究提出基于德尔菲法和模糊层次综合评价法的风险评估模型，并结合全生命周期理念构建动态防控体系。结果显示，通过德尔菲法三轮专家咨询筛选出22个关键风险因素，土地补偿标准争议（RO1）初始权重最高。动态补偿机制使R01风险降低 42.3% ，三维扫描建档成本效益比最优，为3.45。预制装配式安置房的风险降低率最高，为 63.5% 。该模型能够有效量化风险权重、优化防控策略，提升征地拆迁管理的科学性与经济性。
学术研讨 | 城市水利基础设施韧性建设与可持续运行机制探讨

学术研讨 | 城市水利基础设施韧性建设与可持续运行机制探讨

摘要：城市水利基础设施在防洪排涝、供水保障与生态修复中发挥着基础性作用，但在快速城市化和极端气候频发的背景下，其运行面临老化严重、管理分散与突发事件冲击等问题。韧性建设强调系统的承受、适应与恢复能力，可为水利设施的安全稳定运行提供新思路。文章从运行特点与常见问题入手，提出构建智能化监测预警体系、提升施工与管理水平、创新调配与应急响应机制、完善多元协同与政策支持四条路径，并进一步探讨生命周期管理、智慧水务、绿色低碳运行机制。通过案例分析，展示韧性建设与可持续运行机制的实践价值，以期为城市水利体系现代化提供参考。
学术研讨 | 城市建设中污水收集设施管理探究

学术研讨 | 城市建设中污水收集设施管理探究

摘要：在城市建设的背景下，污水收集设备管理的定义和治理目标发生空前变革，构建了一个以生命周期管理为核心、以系统工程为基础的理论结构，刻画了非恒定流作用下水力—水质耦合机理及随机扰动传播路径，凝练出多目标权衡、分布式控制及信息价值驱动监测—诊断—维护链条，提出了以精细化和韧性为导向的系统—技术一体化治理范式，这种模式指向容量安全、环境合规和成本效率三者之间的和谐统一
学术研讨 | 韧性城市理念下国土空间规划范式革新研究

学术研讨 | 韧性城市理念下国土空间规划范式革新研究

摘要：随着全球变暖和城镇化快速发展，传统的国土空间规划模型受到了空前的冲击。韧性城市理念提出解决体制风险的新途径，突出城市体系在受到影响后的适应、恢复与转型的能力。在此背景下，我国的国土空间规划必须由“静态的蓝图”转变为“动态的、适应性”的治理，需要重新构建规划理论和技术手段。城市韧性既包括物质层面的坚固性，也包括社会、经济和生态等多个层面的弹性，需要从整体上进行变革。因此，在未来的发展中，将韧性的概念深入到整个国土空间规划中，是一个非常有意义的课题。
学术研讨 | 人工智能在智能建造施工质量控制中的应用

学术研讨 | 人工智能在智能建造施工质量控制中的应用

摘要：人工智能在智能建造施工质量控制中的应用正推动建筑行业朝着高效、精准以及可持续的方向不断发展，本文对AI技术在施工质量控制中的理论基础、应用现状以及面临的挑战进行了综述，诸如机器学习、计算机视觉这类AI核心技术，借助自动化缺陷检测、实时监测以及数据驱动决策显著提升了材料管理、过程监控和缺陷整改的效率，AI和施工质量控制在数据处理、实时性和智能化需求方面高度契合。未来伴随算法不断优化和规范化持续推进，AI会在智能建造全生命周期管理中发挥出更大作用，从而为高质量工程交付提供保障，本文为AI在智能建造中的进一步发展提供了理论和实践参考。
学术研讨 | 新时代建筑工程管理影响因素与对策分析

学术研讨 | 新时代建筑工程管理影响因素与对策分析

摘要：建筑工程关系着国计民生，为了保障建筑工程质量，就需要做好建筑工程管理工作。纵观实际可以发现，过去的建筑管理方式较为落后，与时代发展不符，为了改善这一情况，就需要调整管理思路，顺应新时代要求，提升管理有效性。对此，本文将详细分析建筑工程管理的要求，说明建筑工程管理影响因素，最后从安全管理、技术应用、风险控制等多个方面入手，探索建筑工程管理影响因素和措施，希望通过本文的阐述，能为相关工作人员提供有效建议。
理论实践 | 高陡岩质边坡地质灾害勘察设计要点及注意事项

理论实践 | 高陡岩质边坡地质灾害勘察设计要点及注意事项

摘要：高陡岩质边坡地质灾害勘察是工程地质勘察中的重点和难点，涉及复杂的地质条件和多种潜在灾害风险。通过系统分析高陡岩质边坡的形成机制、地质特征及常见灾害类型，结合岩体结构特性和水文地质条件，提出了高陡岩质边坡地质灾害勘察设计的关键要点，包括多维度地质调查、岩体结构参数测定、稳定性评估方法和防治措施选择等。针对勘察过程中的技术难点，如数据采集困难、不可见性因素影响和复杂地质条件等，提出了相应的解决策
理论实践 | 县城城市设计中公共空间活力营造路径探索

理论实践 | 县城城市设计中公共空间活力营造路径探索

摘要：近年来，随着我国城镇化建设步伐的不断加快，县城城市设计备受各行各业的密切关注。因此，为了能够切实满足如今人们的实际需求，拉近城市与县城间的发展差距，需依据县城实际情况，科学营造公共空间活力，以进一步提升县城人民的生活幸福指数。基于此，本文将深入分析县城城市设计中公共空间活力营造的有效路径，旨在为相关人员提供些许参考。
理论实践 | 混凝土置换技术在厦门某新建项目结构修复中的应用研究

理论实践 | 混凝土置换技术在厦门某新建项目结构修复中的应用研究

摘要：随着混凝土建筑材料大面积推广使用，混凝土结构强度不足的问题时有发生，其处理难度大、成本高，对工程质量和使用功能造成很大影响。本文结合厦门某新建项目系统地阐述了不合格建筑构件混凝土置换技术，通过置换方案设计和优化置换区域接缝处的细部处理方式，总结了混凝土置换技术施工要点和经验，达到了置换后构件新旧接缝处连接的密实性，确保了接缝处无渗漏水现象，为今后类似工程施工提供了参考与借鉴。
理论实践 | 初探轨道车站配线上方空间及地下养殖开发利用

理论实践 | 初探轨道车站配线上方空间及地下养殖开发利用

摘要：近年来，随着我国经济的迅速发展，城市化进程已经进入加速发展阶段，城市规模不断扩大，城市人口不断增加，城市建设对用地的需求量不断增大。但是目前城市空间资源日趋短缺，城市交通体系日趋拥堵。因此在当前日益严峻的背景下，加大对地下空间的开发利用，将城市部分功能引入地下，实现了城市由地上至地下的延伸，就成为迫切需要解决的重要问题[1]。现阶段我国各大城市正加快以轨道交通为主体的城市公共交通体系的建设。由于地铁行车组织的需要，一般会在部分车站的端部设置配线，配线上方的站厅内有较为富余的空间②。目前国内外对此部分空间的开发利用率较低，以苏州轨道交通为例，已建成1—6号线、11号线配线上方空间共计49处，经评估及招商情况评定，仅 30% 具备商业开发价值。因此很多配套空间处于封存状态，无法产生收益。因此本文试图研究将养殖工厂引入此部分配线空间加以开发利用，期望能提高站点周边地区的土地资源开发效率、提升商业价值，从而使公共部门和建设运营部门获取最大化的土地增值效益。
理论实践 | 创新创业背景下的城市文化IP角色设计对地方旅游经济的促进机制研究

理论实践 | 创新创业背景下的城市文化IP角色设计对地方旅游经济的促进机制研究

摘要：在创新创业和文旅紧密融合的背景下，为突破旅游经济增长的瓶颈，探寻城市文化IP角色设计所起到的促进功效，剖析文化资源的深度挖掘方式、文旅产业的联动策略、政企协同的工作路径及媒介融合传播途径。引入广州与珠三角地区实际案例，指出文化IP角色设计可增强城市辩识度、完善产品体系、提升传播效力，研究验证此设计能切实推动旅游经济上扬，为地方文旅产业的创新升级提供值得借鉴的实践形式与发展方针。
理论实践 | 水电站工程特陡高边坡开挖与施工监测技术的应用

理论实践 | 水电站工程特陡高边坡开挖与施工监测技术的应用

摘要：随着我国水电事业的快速发展，在西部高山峡谷地区兴建的水电站常面临特陡高边坡开挖稳定难题。此类边坡具有地质条件复杂、开挖高度大、稳定性要求高等特点，传统施工方法难以满足工程安全需求。近年来，虽然在爆破控制、支护技术等方面取得一定进展，但在开挖与监测技术的系统集成应用上仍存在不足。本文基于某水电站工程案例，通过分析边坡地质特征，探讨开挖过程中分级控制、爆破优化、同步支护等关键技术的应用要点，并创新应用智能化监测系统，旨在解决特陡高边坡开挖与施工中面临的边坡稳定难题。
理论实践 | 复杂地质条件下深基坑支护结构稳定性施工技术探讨

理论实践 | 复杂地质条件下深基坑支护结构稳定性施工技术探讨

摘要：本文探讨了复杂地质条件下深基坑支护结构的稳定性施工技术，介绍了深基坑工程在城市地下空间开发中的重要性。其次，针对工程案例，详细描述了基坑施工技术与支护重难点，包括房屋加固、沟槽支护及开挖施工方案、钢板桩施工方法等。在房屋加固方面，采用袖阀管注浆加固技术，确保了施工区域周边建筑物的安全。在沟槽支护及开挖方面，根据开挖深度和土质情况，选择了木板支护、槽钢支护和拉森钢板桩支护等不同形式。在钢板桩施
理论实践 | 体外预应力技术在既有桥梁加固中的应用与效果分析

理论实践 | 体外预应力技术在既有桥梁加固中的应用与效果分析

摘要：针对某 30m 跨简支T梁桥承载力不足、裂缝扩展问题，采用体外预应力技术加固。设计两侧对称抛物线体外束，推导截面抗弯承载力公式，开展现场荷载试验验证。结果显示：加固后跨中抗弯承载力提升 32.6% ，跨中最大挠度降低28.6% ，最大裂缝宽度减小 65.7% ，一阶自振频率增加 18.8% ；与粘贴钢板比，施工周期缩短 30.6% ，证实体外预应力技术兼具技术与经济优势，可有效解决既有桥梁
理论实践 | 浅谈小区室外排水HDPE双壁波纹管质量通病及预防措施

理论实践 | 浅谈小区室外排水HDPE双壁波纹管质量通病及预防措施

摘要：随着高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管技术不断进步，它具有较强的抗外压能力、抗化学性能、连接方式简单、密封性好、使用寿命长等特点，在室外排水建设中占据了重要地位。本文结合龙岩一中分校东侧道路工程（桩号 K0+028- K0+620），龙岩市紫金山梧桐郡小区雨污水管道维修改造情况，分析由于地基条件不同引起管道起伏破裂、管道交叉、管材周边环境等情况下高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管材施工中的
理论实践 | 斜拉桥大直径钢管灌注桩与承台锚固施工技术

理论实践 | 斜拉桥大直径钢管灌注桩与承台锚固施工技术

摘要：灌注桩和承台间锚固连接是建筑物基础中的重要环节，使其能够承受来自建筑物的重量和能量。在斜拉桥7#墩承台施工中，为了提高灌注桩与承台锚固连接处的抗震等级、承载能力，针对现有技术存在的诸多缺陷，提出一种大直径钢管灌注桩与承台锚固施工技术。通过在钢管灌注桩外侧设置径向环形锚固传力体系；在钢管灌注桩顶部设置竖向环形锚固传力体系。计算结果表明：环形锚固钢筋的轴向拔出力为4396kN。工程实践表明：验证了钢管灌注桩与承台锚固连接的实用性、锚固质量可靠性和整体结构稳定性，减少锚固工作量 30% ，提高施工效率，缩短承台总施工工期5天，节约工期成本7.5万元。
理论实践 | 基于紧凑城市理念的地铁站综合体设计分析

理论实践 | 基于紧凑城市理念的地铁站综合体设计分析

摘要：本文以湖北地区某地铁站综合体为例，基于紧凑城市理念分析了其土地高效利用、功能复合共生及便捷慢行连接的设计目标。通过建立空间集约度评估模型和业态互动效能模型，提出了立体开发、功能混合与慢行系统的综合设计方法。结果表明，该项目通过垂直叠合、业态融合和多维连接，实现了空间集约利用、功能协同发展和步行优先导向的目标，可为高密度城市区域的轨道交通站点综合开发提供一定的参考。
理论实践 | 老旧学校结构加固工程中施工技术管理研究

理论实践 | 老旧学校结构加固工程中施工技术管理研究

摘要：本文以某老旧学校为例，探究结构加固技术的应用方法，并提出合理化技术管理措施。目前，老旧学校结构加固工程得到了社会各界的广泛关注，该类型工程的建设难度并不低，而且结构加固时会面临很多的挑战，若继续按照陈旧的技术、方法操作，不仅无法取得突出的成果，还有可能面临较多的风险，最终造成非常严重的损失。为此，老旧学校结构加固工程的技术应用，一方面要考虑到技术成本、技术效果，另一方面要确保工程项目在后续的

过往期刊

更多

猜你喜欢

陕西青年职业学院电子阅览室