摘要结合经济贸易发展形势,回顾2024年长三角地区港口经济运行态势,并展望2025年运行态势。为了保持长三角地区港口经济稳定运行,有必要采取以下措施:第一,主动“走出去”,与海外港口加强联动,积极开辟新航线,降低对美国航线的依赖;第二,推动智慧港口和绿色港口技术升级,抵消部分政策造成的效率损失;第三,继续推动港口资源整合,充分发挥港口集群效应,实现规模效应和功能互补;第四,推进以港口为枢纽的多式联运发展,优化运输结构,有效降低全社会物流成本。 关键词长三角地区;港口经济;世界经济;全球贸易;吞吐量
摘要针对集装箱维保系统发展现状,结合人工智能技术发展背景,介绍集装箱维保系统智能化技术原理及功能模块,分析集装箱维保系统智能化发展优劣势,探讨集装箱维保系统智能化管理措施和发展趋势,指出未来集装箱维保系统将向退租箱维修审批智能化、箱况分级管理智能化、修箱审批与验箱智慧化协同、维保功能拓展等方向发展。 关键词集装箱维保;人工智能;大模型;数据安全;信息共享
摘要针对港口企业高技能人才队伍建设需求,结合我国技能人才评价制度改革背景,从构建路径和实施成效两方面入手,介绍上港集团职业技能等级自主认定工作开展情况,为港口企业开展职业技能等级自主认定工作及优化技能人才培养体系提供参考。 关键词港口企业;职业技能等级;自主认定;高技能人才;人才培养
摘要为了推动第五代移动通信技术落地港口码头业务场景,以上海港罗泾港区的应用实践为例,设计面向智能转运车作业场景的第五代移动通信系统,并针对实施阶段存在的问题采取改进措施,实现对智能转运车全域作业的实时智能调度,使智能转运车平均周转时间从 5 0~6 0 m i n 缩短至 3 8 m i n ,平均周转距离控制在 5 k m 以内,取得较好的应用效果。 关键词第五代移动通信;智能转运车;集装箱码头;网络架构;网络安全
摘要结合北部湾港钦州港域自动化集装箱码头U型工艺布局下堆场作业特点,针对后集卡干扰作业集卡位置调整,可能引发前后集卡碰撞等问题,提出自动化轨道吊后集卡作业等待系统解决方案:根据MaxView激光扫描指令、集卡信息显示屏显示的集卡引导系统指令和集卡防吊起系统指令,控制后集卡作业等待系统信号指示和停车等待区域显示,确保前后集卡保持安全距离,有效提高自动化轨道吊作业效率和安全性。 关键词U型工艺布局;自动化轨道吊;后集卡作业等待系统;自动化集装箱码头
摘要以自动化集装箱码头为例,针对自动化集装箱码头设备维保面临的挑战,提出设备数字化监测解决方案,并分析具体应用案例,展望未来自动化集装箱码头设备智能化维保发展方向。 港机设备的性能、稳定性和维保水平直接影响港口运营效率、质量和安全性,特别是对自动化集装箱码头(以下简称“自动化码头”)而言,高效、精准的设备状态监测及故障预警是保障自动化设备稳定运行的关键。为此,自动化码头针对港机设备数字化监测
全球二十大集装箱船公司运力排名(截至2025年4月21日)
2025年3月长三角地区主要港口吞吐量
中国主要港口集装箱码头吞吐量快报(2025年3月)
中国枢纽港集装箱码头多式联运吞吐量快报(2025年3月)
2025年3月,我国出口集装箱运输市场行情以调整为主,运输需求略显疲软,多数航线市场运价持续走低,拖累运价综合指数下行;临近月底,运输市场开始企稳,部分航线即期市场订舱价格有所反弹。海关总署发布的数据显示:2025年1一2月,我国出口总值为5399.4亿美元,同比增长 2 . 3 % 。年初我国出口贸易继续保持良好势头,将对未来我国出口集装箱运输市场平稳发展起到支撑作用。2025年3月,上海航运交
2025年3月,我国内贸集装箱运输市场保持良好恢复势头。当月新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价综合指数均值为1241点(见表1),环比上涨 6 . 7 5 % ,同比上涨 5 . 3 2 % 。2025年1—3月新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价综合指数均值为1232点,同比上涨 9 . 3 6 % 。2025年1—3月新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价综合指数走势见图1。 表12025年3月新华·泛
1 中国A股港口上市公司指数走势 中国A股港口上市公司指数2025年3月底收于83.99点,较月初上涨 4 . 6 % ,月内呈上涨走势,总体表现强于同期沪深300指数。 秦皇岛港股份有限公司(以下简称“秦港股份”)公布2024年年报。2024年,秦港股份实现营业收入68.65亿元,比上年下降 2 . 7 % ;实现归属于母公司所有者的净利润15.65亿元,比上年增长 2 . 2 % ;实现归
2025年3月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次(见图1):上半月,指数连续走低;下半月,指数小幅反弹后窄幅震荡。3月3—18日,欧洲、地中海、美国、南美东和中南美航线运价明显下行,南美西和南非航线运价快速走低后有所反弹,北方国际集装箱运价指数持续下挫,累计下跌246.23点。3月19—31日,欧洲和中南美航线运价止跌回升,地中海和南美东航线运价先扬后抑,美国和南美西航线运价整
《集装箱化》杂志创刊于1990年,是由主办的全彩页月刊。作为面向国内外公开发行的集装箱运输领域的专业期刊,本刊始终坚持正确的舆论导向和办刊方向,严格遵守期刊出版的政策和法规,秉承为行业服务的宗旨,凭借全面、深入、广泛、及时的媒体传播优势,为航运、物流、港口、造船、贸易、信息、咨询、机械设备和集装箱制造等企业搭建良好的交流平台,成为业内企业获取行业信息和商机的重要渠道。 本刊立足集装箱运输市场,设
天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称“出港指数”)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称“进港指数”)。2025年3月,沿海集装箱运价指数共发布21次(见图1):月初,指数明显上升;月中,指数震荡回调;下旬,指数冲高回落。3月3一7日,出港指数明显上涨,进港指数持续小幅上行,带动沿海集装箱运价指数于3月7日升至阶段性高位1176.19点,比上月末上涨超 3 % 。3
叉车驾驶室操作环境复杂,不同功能之间存在相互影响的关系。科尼从全面、整体的角度出发,设计符合人体工程学的OPTIMA驾驶室,为叉车司机提供更加安全、舒适、高效的操作环境。 (1)视野极佳采用超大且无角柱的低窗,为司机提供极佳视野,便于司机观察驾驶室前方、两侧和后方的关键工作区域。 (2)触摸屏操作配置MD47英寸触摸屏,接入EMCMaster智能管理系统,便于司机对重要部件和功能实施监控和操作