摘要 基于某“桥建合一”高铁站房的工程背景，车辆—轨道耦合模型和站房建筑有限元模型被建立。文章采用数值模拟方法，分析“桥建合一”高铁站房轨道减振措施对站房振动和行车安全的影响。结果表明：减振措施将引起钢（试读）...
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