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基于差速传动机构的自加压全固态电池模组结构设计-汽车工艺师2025年11期

基于差速传动机构的自加压全固态电池模组结构设计

作者:单玉东 字体:      

多数电池模组结构仍沿用传统液态电池的设计思路,未能提供稳定有效的压紧机制,甚至为缓解电芯膨胀预留膨胀空间,与全固态电池对压紧的刚性需求存在明显矛盾。基于差速传动机构的自加压全固态电池模组结构通过负载传(试读)...

汽车工艺师

2025年第11期