摘要 针对船舶工程领域结构极限状态设计方法问题,文章重点探讨了船体极限强度的直接法分析与计算,通过非线性分析方法,提高船舶结构设计的可靠性和安全性,采用解析方法,通过对船体剖面应力分布的假设,考虑压缩边缘的屈曲和拉伸边缘的屈服,采用塑性设计原理,提出了一系列计算公式,同时考虑了破损船体的剩余强度,为船舶结构设计提供了重要的理论依据和技术支持。 关键词 船体结构;直接法;极限强度;剩余强度 中图
摘要 收费站是高速公路系统的核心节点,其机电设备的稳定运行尤为关键。该研究提出高速公路收费站机电设备状态实时监测系统,系统设计包括划分整体架构、确定监测对象,系统硬件采用多种传感器和数据采集单元,软件设计集成了机器学习算法和数据处理技术。系统设计完毕后,应用基线性能测试、压力测试和故障模拟确保其在不同工作条件下的系统稳定性。 关键词 高速公路收费站;机电设备状态;实时监测系统 中图分类号 U4
摘要 边坡稳定性评价的准确性直接关系到工程建设的安全、经济性和环境影响。针对岩土工程中边坡稳定性评价的模糊性问题,该研究提出了一种基于博弈论组合赋权法与TOPSIS模型的新评估体系。采用了博弈论赋权法来确定影响边坡稳定性的关键因素权重,确保了权重分配的客观性和合理性;再通过引入了TOPSIS模型,将定性指标定量化,便于进行比较和排序;选取了地层岩性、边坡几何形态、岩体物理特性、水文气象等条件下的2
摘要 通过研究北京地铁10 kV双环网供电系统的运行方式,旨在提出相应的应急处置策略。通过分析系统的结构特点、运行数据以及故障记录,深入了解系统的运行机制和潜在风险。由此得出结论:双环网结构显著提高了供电的稳定性和可靠性。然而,在故障情况下,需要迅速而准确地应急处置。因此,提出的针对性的应急处置措施,为北京地铁供电系统的稳定运行提供参考价值。 关键词 北京地铁;10 kV双环网供电系统;应急处置
摘要 高铁桥墩周边的边坡开挖、大面积堆载或其他荷载严重影响其桩基结构的安全性。因此,依文章托新建铁路工程,综合多条规范和条文,选取合适的安全评估标准,通过有限元软件对不同工况下的桥墩位移进行了综合分析。研究结果表明:桥墩最大顺桥向位移、横向位移、沉降和单桩承载力在不同工况下均满足安全评估标准,研究成果可为桥墩位移的安全性评估提供一定的参考。 关键词 高铁桥墩;桩基结构;安全评估;位移分析 中图
摘要 汽车客运站作为公路客运的集疏运节点,按照“车进站、人归点、站管车”的运营模式,在汇聚客流、运输组织和满足人民群众“走得了”的需求等方面发挥了至关重要的作用。文章在总结广东省公路客运发展现状的基础上,从区域布局、能力利用以及关停情况等方面梳理广东省汽车客运站发展现状,深入分析广东省汽车客运站发展存在问题,从规划布局、投资建设、综合开发、服务提升等四个方面提出广东省汽车客运站的整体发展思路,同时
摘要 城市道路互通立交是现代交通网络中的重要组成部分,为推动城市交通基础设施系统化协同化发展,还应以工匠精神贯彻到城市道路互通立交匝道设计中。文章先对实际工作中匝道设计的要点如平纵面线形、超高与加宽、连接部等多方面进行了经验的总结。再以船山东路内环东路立交工程节点作为案例,结合实际情况对匝道设计进行详细的分析及阐述,为匝道精细化设计提供参考建议,确保设计能够满足实际需求,提高交通流畅度和安全性。
摘要 该研究旨在深入分析高速公路服务区的紧急疏散情况和人车流特性,以构建完善的紧急撤离与安全保障方案。通过对各类场景的详尽探讨,对紧急疏散场景的不同因素进行综合评估,为后续方案的制定提供准确依据。为优化策略,文章制定了科学合理的应急预案,全面提升出口通道、紧急疏散标识体系和安全岛的布局与优化,强调紧急疏散演练与培训的紧迫性。在安全设施方面,对现有设备进行评估、更新和提升,应用先进技术和智能监控手段
摘要 为提高桥梁设计效率,保证桥梁建设质量,该文结合实际桥梁项目,在设计阶段应用BIM技术,通过Revit构建了桥梁族库,并提出一种新的桥梁模型搭建流程,同时借助模型进行桥梁景观的设计,绘制了施工图纸,设计了工程组织规划方案。研究结果表明:BIM技术的应用,能够降低成本支出,提升桥梁建设效益,通过三维模型不断完善桥梁设计图,进而实现对桥梁建设的全生命周期管理。 关键词 BIM;桥梁设计;建模
摘要 山区高速地形地质条件复杂,廊道土地资源珍贵,合理布设高速公路互通及服务区位置尤为重要。在交旅融合大背景下,互通与服务区在单独设置受限时,可考虑合并设置。该文论述了目前主要采用的合建形式以及设计原则,以贵州某高速公路互通与服务区合建为例,分析了采用合建方案原因,提出了适应项目实际情况的改进型单侧合建方案,该合建方案可减少用地,节约造价,促进当地旅游产业发展,推进交旅融合,研究成果可为类似项目提
摘要 发展新能源汽车产业既是应对全球气候变化的关键举措,也是国家应对世界能源问题的重大战略要求。新能源汽车充电基础设施规划类似于20世纪加油加气站的布局,是支撑新能源车辆普及和健康发展的重要保障。该研究结合全国及上海市相关政策解读,在新能源车辆充电设施规模预测和点位布局的关键技术研究过程中,创新性引入了基本泊位和出行泊位概念和指标参考,为相关地区推进新能源车辆充电设施建设提供借鉴参考。 关键词
摘要 峡谷山区高速公路建设受地形地质复杂、地势起伏大等因素的影响,互通立交设计时存在位置困难、选型困难、场地影响因素多等特点。该文结合实际工程案例,围绕山区高速公路互通式立交设计方案进行了探讨、分析,总结提炼了山区高速互通立交设计的要点,主要包括避让法律法规合理选择互通位置,科学选择互通型式,合理控制隧道与互通出口的距离,根据场区条件,多方案比选确认设计方案等设计要点。研究成果对于互通方案优化设计
摘要 在高速公路网络和主干道路网络的结构中,枢纽互通型的三维交叉起到了至关重要的作用,承载了在高速公路和主干道路网络之间进行交通流动的关键角色。为减少枢纽互通式立交桥发生危险的可能,该文利用双车道直接式出口匝道所创建的驾驶员出口模型,对出口指示标识的设计作出了精细的仿真计算,研究得出找到0 m出口警告标志的最佳设置距离。 关键词 枢纽互通式立交;出口指路标志;设置优化 中图分类号 U491
摘要 高端商务区是城市活力最强的典型区域之一,道路交通压力普遍较大,活动人群多追求高效、便捷的出行环境。城市停车诱导可为驾车员提供清晰的行车路径,避免无效寻泊给道路施压,因此,为高端商务区提供与之需求相匹配的停车诱导服务十分必要。该文以北京CBD地区为例,通过分析高端商务区停车诱导建设及使用情况,结合国际经验,提出现阶段城市停车诱导的优化建议,为高端商务区营造现代化、智慧化、高品质的交通环境。
摘要 高速公路涉路施工时作业区通行能力是涉路工程中交通组织和相关管理的重要评估指标,该文对施工区通行能力的影响因素进行了系统梳理,并分析回顾了高速公路施工区通行能力计算方法及其影响因素,明确高速公路涉路施工区通行能力的影响因素以及各影响因素的修正系数,确定涉路工程施工区的通行能力计算公式,为高速公路涉路工程交通组织和管理提供参考。 关键词 高速公路;涉路工程;施工区;通行能力 中图分类号 U
摘要 老旧沥青路面往往存在各种明显和隐性病害的威胁,其中隐性病害对道路结构完整性和性能产生潜在影响。基于此,该文在隐性病害识别和评估的基础上,建立了隐性病害指标体系,并提出了针对性的沥青路面隐性病害处治方法。同时结合某公路的状况,根据不同路况等级,提出针对性的处治方案,包括铣刨回铺、罩面和非开挖注浆等方法。在综合考虑经济性、施工复杂性和结构补强效果的基础上,建议在路况等级为I级路段直接对原路面局部
摘要 高原环境具有特殊性,如低温、缺氧、复杂地形地貌以及冻土条件等,给桥梁桩基施工带来了诸多困难。该文首先分析了高原环境对桥梁桩基施工的具体影响,后结合项目实践,详细探讨了适应高原环境的桩基施工技术,通过项目案例分析,该文提出的施工技术措施能有效应用于高原环境下跨水库桥梁桩基施工,且具有良好的应用效果,该项研究成果可为类似工程提供有益的参考和借鉴。 关键词 高原环境;跨水库桥梁;桩基施工;技术探
摘要 为明确旋挖钻孔灌注桩技术在高速公路桥梁工程中的应用思路及其效果,文章结合镇广高速公路沿线柱式墩桥梁工程为例,着重探讨了旋挖钻孔灌注桩在高速公路桥梁桩基工程中的应用,及施工质量控制措施。施工结果显示:案例桥梁桩基工程均达到验收合格标准,取得了理想的施工成果。由此可见,将旋挖钻孔灌注桩技术用于高速公路桥梁工程中有助于提升桩基稳定性,使桥梁结构更加稳固安全,值得推广。 关键词 高速公路;旋挖钻孔
摘要 为明确跨河特大桥梁桩基项目的施工工艺,文章结合热水河特大桥工程项目实例,探讨了基于水钻法的人工挖孔桩施工技术。研究结果显示:桩基工程如期完工后,桩基成孔质量合格,桩身经低应变、静载试验、承载力检测、超声波检测等检测技术,均达到验收标准。为此,对于大型跨河桥梁工程可采用基于水钻法的人工挖孔桩施工,施工质量能够取得理想效果,该研究成果可在桥梁桩基项目施工过程中推广。 关键词 高速公路;人工挖孔
摘要 随着高速公路建设的迅猛发展,桥梁工程在跨越大型河流、峡谷及其他地形障碍时,往往需要采用高墩施工技术以支撑桥梁结构。高墩施工技术成为确保桥梁安全、稳定及经济性的关键因素。该文围绕高速公路桥梁施工中高墩施工技术的应用进行深入研究,探讨了高墩设计与施工中的关键问题,包括测量放样、模板施工、高墩混凝土浇筑以及质量养护等。研究结果表明:通过采用先进的施工技术和严格的管理流程,可显著提高高墩结构的安全性
摘要 高墩柱长期以来都是公路桥梁工程施工的难点和重点,影响施工效果的因素较多。为研究公路桥梁高墩柱的施工技术和控制要点,采用实际案例结合理论研究的方法,立足高墩柱施工技术的相关概述,分析高墩柱的施工工艺流程与关键技术,以及特殊情况的处理方法。分析结果表明:在实际施工中需结合桥梁工程所在区域的特点,选择具有针对性的施工技术,并对施工工序和特殊情况进行科学合理的处理,才能提升高墩柱整体结构的稳定性,保
摘要 在现代化城市建设和基础设施发展中,公路桥梁是交通基础设施的重要组成部分,是连接各个区域、促进经济发展的重要载体。由于桥梁桩基础是公路桥梁结构中的主要组成部件,其施工工艺及质量管控措施直接关系到整个工程的安全稳定。该文的研究结果表明:利用集料级配指标评价标准对施工所用的细集料和粗集料进行评定,对4.75 mm、2.36 mm、1.20 mm、0.6 mm、0.3 mm的筛孔通过率进行计算,得到
摘要 针对G321黔桂界至从江八洛K3+240~K3+420段半挖路段边坡地质灾害频发等问题,通过采用坡面清方,放缓坡比,坡面框架锚杆、框架锚索以及菱形骨架防护相结合的治理方案进行综合治理,工程完工后加固效果明显,有效保障了国道公路半挖路段边坡的安全和稳定,该文研究成果可以为同类公路边坡的地质灾害防治提供参考。 关键词 公路边坡;半挖路段;地质灾害;治理方案 中图分类号 U418.52 文献
摘要 构建水上钻孔平台可满足跨河桥梁的施工要求,为明确跨河桥梁水上钻孔平台的施工技术,该文结合晋蒙黄河大桥工程实例,探讨了用800 kN履带吊配合120型振动锤钓鱼法打入钢管柱,以及贝雷梁拼装及架设构筑钻孔平台的施工工艺。结果显示:所构建的水上钻孔平台有效满足了水域作业的施工要求,取得了理想施工效果。可见,对于跨河桥梁工程,应按照规范的流程,采用稳定的钢梁结构,打造水上钻孔平台,此工程措施可有效克
摘要 既有软基道路扩建工程必然产生差异沉降,导致道路连接部位发生不同程度的损害,不仅对行车舒适性产生影响,甚至危害行车安全。道路扩建的核心问题是如何减小新老路基的差异沉降,关键技术在于控制新路基的侧向变形。因此,采取有效措施使道路扩建工程协同变形,消除沉降差异,并通过监测指导施工至关重要。该文针对不同软土厚度采用动态设计方法,分别采取预制混凝土管桩、水泥搅拌桩、浅层换填的加固方案,实现对软土地基高
摘要 为提高路面施工质量并延长公路沥青路使用年限,该研究设计了公路沥青路面预防性养护雾封层技术。在施工作业前,合理选择预防性养护雾封层路面养护剂;针对旧路面实施处理,填补坑洞,在确定横杆喷嘴的高度、喷洒路段长度等参数基础上,开展雾封层施工;在施工完毕后,对路面养护处理。通过测试发现:新施工技术可以将路面抗滑系数、构造深度、渗水系数、平整度控制在规定范围内,从而提高道路建设质量,延长道路服务年限。
摘要 文章着重研究了改性沥青路面结构层的施工技术,并探讨了其在实际应用中的效果。改性沥青作为一种先进的道路建筑材料,具有诸多优势,如提高路面的耐久性、减少维护频率等。文章详细介绍了改性沥青的施工工艺流程,包括材料选择、配合比设计、施工质量控制等方面,并通过实际案例分析,展示了改性沥青路面结构层施工技术在实际工程中的成功应用。 关键词 改性沥青;结构层施工;路面工程 中图分类号 U416 文献
摘要 随着车流量的增大,公路路面磨耗越来越严重,因此,研究高速公路路面养护施工工艺及安全管理策略尤为重要。文章某实际高速公路工程为例,详细介绍了基于稀浆封层技术的路面养护施工流程,包括封层混合料的制备、摊铺和压实等关键步骤。同时,针对养护施工过程中的安全管理问题,提出了切实可行的策略。实验结果表明:经过养护处理后高速公路路面的摩阻系数在0.65~0.85范围内,验证了该次养护施工工艺的质量与效果。
摘要 为明确工程检测技术在公路工程质量控制中的应用方法及效果,该文结合G549线石棉至九龙段公路工程实例,对工程检测技术的应用展开探讨,案例工程通过对沿线公路路基路面检测、路桥工程检测以及隧道检测,确认除衬砌厚度检测合格率为98.6%以外,其余部分检测合格率均达100%。可见,对公路工程开展工程检测技术能够有效了解工程质量情况,了解某道工序需要质量改进,为保障工程质量提供有力支撑,是公路工程项目不
摘要 渗水是沥青混凝土路面常见病害,渗水问题会导致道路结构受损,稳定性下降,安全系数降低。为提升沥青混凝土路面质量,需结合渗水原因,加强防治工作。因此,文章基于某沥青混凝土路面工程,对路面渗水原因展开分析。研究结果表明:路面排水、材料配置、摊铺及碾压等工艺是造成道路病害的主要原因,为使沥青混凝土路面符合道路质量标准,应做好渗水病害预防、治理工作,保障道路行车安全。 关键词 沥青混凝土;路面渗水;
摘要 为研究高强钢筋-UHPC矩形梁的抗弯性能,对高强钢筋-UHPC矩形梁建立有限元模型,基于有限元分析结果与试验结果对比验证了有限元模型的合理性。以此为基础,研究了不同纵向钢筋配筋率对高强钢筋-UHPC矩形梁抗弯性能的影响。研究结果表明:高强钢筋-UHPC矩形梁的纵向钢筋配筋率越大,延性越低,开裂荷载值、屈服荷载值与极限荷载值越高;随着纵筋配筋率的增大,高强钢筋-UHPC矩形梁开裂荷载值增幅不明
摘要 该文采用实验室试验和性能评估方法研究抗车辙剂的性能,涵盖AC-20级配沥青混合料和不同类型沥青混合料的分析,使用车辙试验、汉堡轮辙试验、冻融劈裂强度试验和低温弯曲破坏试验等方法,研究结果显示:抗车辙剂能有效提升沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性能,对于后续高速公路的材料选择和道路维护策略具有重要指导意义。 关键词 沥青混合料;抗车辙剂;沥青路面稳定性 中图分类号 U414 文
摘要 为进一步探究综合超前地质预报在隧道工程中的应用要点内容,文章以某隧道工程项目为研究对象,针对其自身存在的复杂因素,综合应用地震波反射法(TSP)、瞬变电磁法和地质雷达法,对该隧道项目进行综合超前地质预报,以探究该隧道区段内存在的岩体破碎特征、溶蚀裂隙发育特征和地下水发育特征。从现场开挖验证结果来看,现场开挖与综合超前地质预报得到的探测结果基本相同,因此证明了该综合超前地质预报方法较为准确,研
摘要 公路桥梁服役阶段积极开展承载能力检测评定,对保证桥梁运营安全具有重要意义。因此,该文章依托某现役简支梁桥项目,通过外观质量检查、荷载试验及承载力检算,系统分析了静、动载作用下现役桥梁力学特性,并对其承载能力实施评价。结果显示:(1)该简支梁桥外观质量良好;(2)各种工况条件下,该简支桥梁静、动载试验实测挠度、应变值均低于理论值,表明桥梁应力、变形及平整度均符合标准要求;(3)桥梁承载力评价时
摘要 文章主要对四川高速公路右线罗家湾大桥墩柱首件工程施工技术展开了论述,分析墩柱烂根及墩柱保护层合格率控制等施工难点,讨论墩柱首件工程施工重点技术及合理性,并根据实际工程情况论述了墩柱施工流程、安装、浇筑、钢筋笼制作及竖直度项目各项检测的施工技术,介绍了墩柱首件工程质量检测方法及检测标准,为后续的正式施工提供参考和积累经验。 关键词 墩柱;施工技术;首件工程 中图分类号 U416 文献标识
摘要 针对山西省某高速公路跨河大桥在遭受特大暴雨之后,由于洪水冲刷造成桥梁部分桩基出现钢筋外露并且锈蚀严重的问题,在对现场进行详细勘察的基础上,从理论和表观现象上对桥梁桩基病害产生的原因进行分析,最后针对性提出一种桩基加固处理措施。文章探讨了植筋施工技术要点,强化了植筋技术在桥梁加固工程中的应用,同时在桥梁下游设置铅丝石笼护挡,不仅起到了铺盖作用,还减少了泥沙对桥梁冲刷的下切作用,防护效果明显,为
摘要 为克服粉细砂地质对公路工程建设的不利影响,以某公路工程为依托,运用理论分析、数值模拟和现场监测相结合的研究方法,论证了水泥改良粉细砂用作路基填料的可行性。研究表明:(1)路基单点沉降值和多点沉降值均呈“先增再减后稳定”的变化趋势,且沉降数据变化趋势基本一致,表明改良土作为路基填料可满足路基沉降控制要求;(2)路基中心线静土压力在时间上,表现为总体稳定,小幅波动变化,在空间上随深度变化呈近似线
摘要 通过对棠墅港大桥的涉水桩基础实地考察研究,分析其主要病害及成因,并将其与自制的水下玻纤加固系统相结合。结果表明:基于玻纤复合材料的加固系统能有效地解决此类问题根源,随后讨论了在国内水域中使用此种水下玻纤加固系统的实用性和技术优化的可能性,最后以我国水下玻纤加固系统工程为例,提出关于其实用价值和技术的进一步发展建议。 关键词 桥梁涉水桩基;玻纤复合材料;水下玻纤套筒;桩基修复 中图分类号
摘要 T梁预制施工技术在整个桥梁工程建设中是最为关键的施工环节,同时也是施工的重点和难点,文章以孟加拉达卡绕城项目为例,探讨T梁预制施工技术在公路桥梁项目的运用,对预制T梁施工技术进行分析,以期提高施工质量,确保桥梁工程的安全性和稳定性。 关键词 高速公路;T梁预制;施工技术 中图分类号 U445 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(2024)15-0117-03 0 引言
摘要 公路桥梁项目建设中,钢围堰施工作为水下桩基承台施工的重要环节,其封底混凝土施工质量直接决定桩基承台建设的安全性、高效性,对保证桥梁建设的顺利进行具有重要作用。为有效提升钢围堰封底施工技术水平,保证封底混凝土施工质量,该文章依托某高速公路桥梁工程实践,针对桥梁主墩钢围堰封底施工技术展开综合探究,根据工程实际情况,提出选用双壁钢吊箱围堰,并设计出了总体施工方案,系统总结了钢围堰封底施工关键技术要
摘要 浅埋软岩大跨度铁路隧道施工复杂,质量控制难度高。为提升大跨度铁路隧道工程质量,该文结合某铁路隧道项目,分析浅埋软岩大跨度铁路隧道施工技术的应用要点,以此明确软弱围岩区域,浅埋大跨度铁路隧道支护、开挖的工艺要点,规范特殊铁路隧道工程建设中的施工行为,为我国铁路基础设施的完善打好基础。 关键词 浅埋软岩;大跨度;铁路隧道;施工技术 中图分类号 U456.3 文献标识码 A 文章编号 20
摘要 桥梁在深水位急流速河段桩基施工常采用咬合桩围堰、钢围堰、钢板桩、钢套箱等围堰形式,但针对在深水位急流速河段桩基采用筑岛围堰配合双护筒和多护筒施工桩基的研究较少。该文结合成金简快速路(金堂段二期-沱江大桥)工程施工经验,详细阐述深水位急流速河段桩基采用筑岛围堰+多护筒的施工措施确保成桩质量关键技术研究。 关键词 桩基施工;深水位急流速河段;渗水压监测 中图分类号 U445 文献标识码 A
摘要 沥青路面由于其良好的使用性能、平整度及耐磨性被广泛应用于高速公路、国道及省道的建设中;矿物纤维因为自身具有良好的分散性、热稳定性和抗拉强度,被广泛应用于沥青混合料的改性研究中。鉴于此,文章首先介绍了不同种类矿物纤维的特点,其后系统分析矿物纤维对沥青混合料路用性能的增强机理,研究发现:矿物纤维在加入沥青混合料中后可以产生较大的浸润界面,增加沥青与集料间的黏性,并且在沥青中形成空间结构,两者结合
摘要 该文主要探讨了在新桥梁建设过程中,钢板桩围堰的结构验算、施工工序及其工程效益。研究的核心目标是验证钢板桩围堰技术在提升桥梁施工的安全性、效率和成本效益方面的有效性。通过试验分析和案例评估,文章深入分析了在不同环境条件下,钢板桩围堰的设计要素、施工流程以及对环境的潜在影响。研究表明:经过精心设计的钢板桩围堰能够有效管理施工期间的水域环境,确保施工场地的安全,同时减轻对环境的负面影响。文章强调了
摘要 福州轨道交通1#线(福州地铁1#线)一期线全长24.89 km,起止站点为象峰站和福州火车南站,沿途设21个车站,随着地铁运营时间的增长,隧道的渗漏问题逐渐显露,并发展为影响地铁运营的重要因素之一。该堵漏方案主要针对地铁盾构段隧道,管片拼装缝以及管片裂缝、崩角,阐述了盾构段管片常见的渗漏水主要原因及影响,并采取相应的方案进行治理,处理方案主要为分管片拼装缝堵漏、管片自身结构裂缝堵漏方法。从施
摘要 为探讨喀斯特地貌环境下的软岩大断面隧道施工技术,该文结合川东南喀斯特地貌下的某高速公路隧道工程实例,制定了基于钢拱架、钢筋网、锚杆的复合型支护施工技术,以保证隧道在开挖时能够有效提升安全性,减少变形。研究结果显示:案例工程如期完工,其间未发生安全事故,隧道满足验收合格标准。可见,对于喀斯特这类复杂的地质环境,需要结合围岩的变形问题,制定可以有效抵抗变形的综合支护体系,从而保证隧道施工质量。
摘要 桥梁作为交通基础设施的重要组成部分,其安全性与耐久性至关重要。然而,由于各种因素的影响,许多桥梁结构出现了损伤和老化现象,需要进行加固维修。该文结合某桥梁加固工程实际,确定了体外预应力加固布束方案,通过对梁体承载能力、应力和挠度的计算分析,得出该方案体外预应力加固效果良好的结论,最后对施工工艺流程进行了分析与探究。 关键词 体外预应力;桥梁加固;布束方案;应力计算 中图分类号U4456
摘要 施工钢平台是涉水桥梁技术施工的重要临时结构,这种结构形式需要与现场条件和平面总体布置相适应。为了对斜交条件下施工临时平台的合理结构形式进行研究,该文以某跨河组合桥梁为依托,对大斜交状态下钢平台的结构设计和受力状态进行了研究,设计出一种与钢便桥斜交的施工钢平台结构,平台分布在桥梁墩柱两侧,机械作业设置在主平台一侧,在斜交锐角区域设置单独支撑的方式解决锐角区域的传力问题,利用有限元分析对其受力特
摘要 路桥工程建设中,加强质量管理能有效提升工程建设的整体质量,保证道路使用安全,延长运营年限。而对工程建设过程中的各种成本进行控制和管理,可以确保工程成本控制在合理范围内,从而实现工程的经济效益和社会效益。基于此,文章论述了路桥工程施工的质量管理流程,分析了路桥工程施工质量管理影响因素及存在的问题,提出成本控制策略,研究成果以期提升工程质量并降低工程成本。 关键词 路桥工程;质量管理;成本控制
摘要 为在公路工程建设中,保障公路项目整体效益,合理控制项目成本,应重视工程造价管理,有效预测、分析、控制工程造价信息。但在多种因素影响下,公路造价管理中存在较多问题,导致公路造价控制效果不佳,成本风险大。因此,文章结合公路建设特点,对影响公路工程造价管理的因素展开分析,同时提出了优化公路工程造价管理的具体措施,以促进完善公路造价管理体系,为公路工程健康发展提供助力。 关键词 公路工程;造价管理
摘要 公路工程管理涉及多个复杂环节,常面临诸多挑战。该文概述了公路工程管理中的常见问题,如人员不够专业、创新理念较弱、质量控制不严格等,此类问题可能导致工程进度延误、成本超支和安全隐患。为解决上述问题,该文提出了针对性地改善途径,包括加强项目管理的规范化、提升质量控制措施的有效性、强化安全管理力度。此类策略的实施有望提升公路工程管理的整体水平,确保工程质量和安全,可为公路交通的顺畅和高效提供坚实保
摘要 随着凉山州高速公路工程投资的与日俱增,预算超概问题也日益明显。该文依托凉山州新建高速公路——“S81线会理至禄劝(四川境)高速公路”实例(以下简称会禄高速),对该项目的概、预算进行对比分析,提出能有效控制凉山州高速公路造价的具体措施。如加强基础数据准确程度,细化初步设计方案,施设合理优化线形,提高造价人员水平,设计阶段充分融入“油转电”“绿色交通”等高速公路创新理念,提高设计阶段的造价管理工
摘要 高速公路作为连接各大城市的主动脉,其安全性和稳定性显得尤为重要。沥青路面因其良好的行车体验和经济效益,被广泛应用于高速公路建设。高速公路沥青路面养护是确保道路安全、顺畅运行的关键环节,文章分析以某高速公路项目为依托,分析了沥青路面的主要损伤类型,评估了不同养护措施的效果。同时对沥青路面养护管理中存在的问题进行分析,研究成果旨在促进沥青路面的长期稳定运行,同时减少养护成本。 关键词 高速公路
摘要 随着交通基础设施建设的不断推进,高速公路特许经营项目在我国经济发展中扮演着越来越重要的角色。然而,此类项目涉及的资金规模巨大、建设周期长、技术复杂度高,以及受到政策、市场、环境等多方面因素的影响,使得项目风险不可避免。因此,对高速公路特许经营项目的风险进行科学评价和管理至关重要。该文首先分析了高速公路特许经营项目的特点及其所面临的主要风险,然后构建了一个风险评价模型,并提出相应的风险管理策略
摘要 为提升桥梁工程施工安全性,该文以某高速公路桥梁项目工程为依托,论述了预制标准T梁架设工艺流程,分析了T梁吊运、捆绑、运输、架设施工工艺要点,总结了T梁吊运、架设施工阶段的安全管理措施,研究成果可为同类桥梁工程施工提供借鉴。 关键词 桥梁工程;T梁运输及安装;施工安全管理 中图分类号 F445.4 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(2024)15-0166-03 0 引言
摘要 文章以某高速公路路面大中修及改扩建工程项目物资采购为研究对象,旨在提高工程项目物资采购风险管理的精准性和有效性。研究综合运用了专家访谈、规范学习和文献研究等方法,建立了一套全面的风险识别和评估体系,该研究还引入了长短期记忆网络(LSTM)模型,通过对工程项目物资采购的数据进行收集和预处理,将数据输入到LSTM模型中进行训练和验证。结果表明:LSTM模型能够有效地处理和预测时间序列数据中的复杂
摘要 传统公路工程质量管理方法直接对指标赋值进行评分计算,未对指标体系进行构建,造成传统方法质量管理效果较差。该文对公路工程质量管理方法及安全监督措施进行研究,旨在构建公路工程质量管理指标体系,提高公路工程质量管理水平,基于风险管理进行指标赋值评分计算,设计公路工程施工过程质量控制流程,实现公路工程施工过程质量控制,并设计对比试验,试验结果表明:该研究方法能够更准确地控制压实度,提高施工质量,对公
摘要 公路作为交通运输行业的核心基础设施,因其建设周期长及投资规模庞大等特点,对社会经济发展具有深远影响。为确保公路的建设质量,并有效控制项目成本,施工合同管理的强化显得至关重要。其中,合同计量及变更管理作为合同管理的核心环节,对于保证项目建设的整体效率尤为关键。该文首先概述了合同计量及变更管理的基本理论,随后深入分析了公路合同计量及变更管理中常见的问题,并据此提出了针对性的解决策略。该文旨在通过
摘要 为了增强地铁一线员工安全意识,补齐安全短板,夯实基础管理,采用问卷调查的方式,应用半定量打分法的安全检查表,选取检查表判分—分级系统,评估某地铁运营公司一线员工的安全意识情况。结果表明:地铁公司人员安全意识等级为安全级,临界安全等级人员占比高达20.5%,主要为助理层、维修工和技术员、工长层人员。针对此情况,建议通过强化安全教育培训、优化安全文件学习、加大安全检查力度等措施来提高地铁一线员工
摘要 物流设施与设备课程作为物流管理专业的核心知识体系的重要组成部分,是物流管理专业普遍开设的一门专业课程,且在实际的教学过程中存在一些普遍问题,如知识点多且关联性弱,学科交叉性高,知识体系更新速度快,教学重认知轻思维等问题。该文以OBE理念为基础,结合“经验之塔”理论,探索线上和线下相结合的方式培养学生自学能力,对物流设施与设备课程的教学改革进行探究,尝试更深入发挥课程在物流管理专业学生培养过程
摘要 在长三角一体化发展背景下,嘉兴市域铁路发展迎来了新的机遇和挑战。文章分析了嘉兴市城市经济发展情况与空间格局,并在此基础上,结合嘉兴市域铁路发展现状及问题展开研究,从提升市域铁路服务功能、科学布局市域铁路网络、完善交通枢纽换乘等角度进行了合理可行的发展策略分析。 关键词 市域铁路;高质量发展;发展策略;长三角 中图分类号 U29-3 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(202
摘要 为了有效应对车站突发事件,提高应急响应能力和乘客疏散效率,确保乘客安全并最大程度减少对交通系统的影响,该文首先阐述了车站突发事件的分类及特性,然后对突发事件下客流疏散制约因素进行了分析,并在此基础上,提出了徒步疏散路径规划、轨道列车接驳客流疏散和地面公交接驳疏散策略,旨在提高城市轨道交通系统面对突发事件时的应急疏散效率和安全性,减少人员伤亡和财产损失,为乘客提供更加安全、便捷、舒适的出行体验
摘要 高速公路是现代社会交通的重要组成部分,而养护施工作业则是保持其良好运行状态的关键环节。在进行养护施工作业时,为了不影响整个交通网络的正常运营,常常采取边施工边运营的交通组织模式。在这种模式下施工作业区会占用部分道路空间,使得作业区内的施工车辆与作业区外的社会车辆产生相互影响,形成了一种不易调和的矛盾。为解决这一问题,该文着重研究了施工作业区的施工强度对作业区外社会车辆速度的影响。通过德尔菲法