一、引言
在扩大内需与城市更新双轮驱动下，交通基础设施与商业网点正从独立规划转向深度协同。交通可达性决定商业服务半径、客流规模与消费转化率，商业集聚则提升交通设施利用率与网络效益。当前我国城市普遍存在（试读）...
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