摘要:随着中国汽车,特别是新能源汽车出口的强劲增长,中国汽车在出口过程中面临的贸易壁垒高企、市场竞争激烈及认证流程复杂等挑战。为应对这些问题,对全球及中国汽车出口规则的现状进行了分析,重点探讨了国内外汽车认证体系,以及中国汽车出口面临的机遇与挑战。提出应从国家层面给予相应的政策支持和构建健康竞争生态,以及企业层面需要进行精准布局海外市场、强化技术创新等对策建议。通过这些措施,可为中国汽车出口市场营
摘要:汽车主动安全功能的日益发展,不仅丰富了车辆功能,也对其性能提出了更高的要求。自动驻车功能是主动安全功能中的一种,它能够使车辆短暂驻车,但是该功能释放过程中驾乘用户会有顿挫感。分析了自动驻车功能释放过程中驾乘感受的影响因素,设计了自动驻车功能释放的优化策略,最后在某车型上进行了实车验证。验证结果证明,该优化策略能改善自动驻车功能释放过程中的驾乘感受。 关键词:自动驻车;驾乘感受;影响因素
摘要:为了改善质子交换膜燃料电池(PEMFC)的性能,采用在流道内添加挡板改变流道结构的方式,以有效提高反应气体的电流密度和传质特性。提出在PEMFC 单直流道中添加4 种不同的几何挡板流道结构,通过研究其不同结构型挡板对反应气体传输特性的影响。研究结果表明:在流道中添加挡板,使更多的反应气体渗透到气体扩散层,促进质量传递,PEMFC 的整体输出性能得到明显提升;同时,添加挡板可以使反应气体质量传
摘要:随着电动汽车产销量的持续攀升,对于动力电池循环寿命性能的评估及预测已成为行业内重点关注的问题之一。对某款三元锂电池进行了25 ℃及45 ℃下的长周期循环寿命试验,将试验得到的循环寿命数据进行了不同比例、范围的训练集与测试集划分。基于机器学习的梯度下降算法对训练集进行模型训练,以迭代后的权重值、偏置值进行结果预测并与试验数据进行对比。结果表明:适宜参数下的梯度下降算法可以应用于锂离子电池循环寿
摘要:采用十四面体结构建立了具有泡沫金属流道的质子交换膜燃料电池(PEMFC)模型,基于模型研究了泡沫金属流道的孔密度及孔隙率对氧气摩尔分数分布、水摩尔分数分布、极化曲线与功率密度曲线的影响。结果表明,降低泡沫金属孔密度、提高泡沫金属孔隙率能够提高反应气体在流道内的摩尔分数分布均匀性,并降低流道内的水摩尔分数,增强PEMFC 输出性能。此外,当孔密度为28 in-1①、孔隙率为96% 时,PEMF
摘要:针对某燃料电池动力系统的开发要求,形成了一套高集成度模块化产品的设计思想和方法。利用CATIA 三维建模软件进行集成模块化布置及非标零部件设计,并对集成模块开展了强度和模态仿真分析,验证该模块是否满足设计要求;通过在三维模型集成模块内进行虚拟装配的可行性分析,指导编写了装配工艺流程。从产品开发的整体设计、制造到组装的全过程中,总结出一套适用于动力系统高集成度模块化设计的可行性开发流程,为加快
摘要:某大功率高速发动机在台架试验过程中,个别气缸排温异常升高,排查发现排气阀桥导柱发生断裂。通过建立故障树,围绕零部件制造质量、装配过程、运行使用等方面进行故障逐项排查,找出阀桥导柱断裂故障是由阀桥组件装配不当引起;围绕故障原因制定了解决方案,同时优化了阀桥导柱安装工艺要求。 关键词:发动机;阀桥导柱;异常断裂 0 前言 气缸盖阀桥摇臂组件是发动机的重要零部件之一。在发动机的运行过程中,气
摘要:硬件在环仿真对于验证异步电机控制器的功能至关重要。为了提高电机控制器的验证效率和降低验证成本,开发了一种基于VT System 的硬件在环测试系统。系统的模型架构采用了基于电机台架对拖的设计思路,由逆变器子模块、异步电机子模块、旋转变压器子模块和故障注入子模块4 部分组成,可确保电机控制器在不同转速下能够输出相应扭矩,并且模拟故障情况。结果表明,基于VT System 的硬件在环仿真系统可有
摘要:重卡在行驶时因载荷和路况复杂,驱动力和制动力变化幅值较大,其再生制动影响到车辆的制动安全和整车能耗。针对单一回馈功率的再生制动设计在实际应用中会导致频繁切换档位或无法获得有效的制动扭矩和能量回馈的问题,指出单级能量回馈管理的弊端,提出了解决方案。在多变载荷和工况下,纯电动重卡采用该方案可在满足客户使用感知舒适性的前提下,利用制动回馈能量来降低整车能耗,提高能量回收率。在实际应用中,多变载荷和
摘要:采用内置式永磁同步电机对电动汽车低频振动噪声进行优化。通过理论与仿真分析,确定了电磁激振力频率与转子二阶弯扭模态振型频率接近引发的转子扭振,是导致电机在转速为3 602 r/min 下运行时出现噪声-振动-声振粗糙度(NVH)问题的主要原因。对此,采用了转子斜极优化、转子轴径尺寸优化和转子整体注塑等3 种不同方法进行改进。通过仿真与实测验证,上述3 种方法均能有效解决电机在低频下的振动噪声,
摘要:行人目标物是开展主动安全道路测试必不可少的设备,其性能的准确度、一致性是汽车主动安全性能开发设计的重要参考依据,其近红外反射特性测试系统对于保障目标物的良好性能具有重要意义。根据ISO 19206-2:2018《 公路车辆 用于评估主动安全功能的目标车辆 易受伤害的公路使用者和其他物体的试验装置 第2 部分: 行人目标要求》标准,提取了行人目标物的近红外反射特性关键参数指标及限值要求;通过对
摘要:阐述了热试检测技术在汽车发动机测试方面的创新应用。所引入的高精度光纤光栅传感器可实现温度的实时监测,全方位三维热成像分析技术可突破热分布测量的局限性,以及基于物理信息神经网络(PINN)的动态热应力预测方法能够解决热应力评估的滞后问题。上述创新技术的集成应用大幅提升了发动机热性能评估的准确性和全面性,为发动机的设计优化、性能提升和可靠性保障提供了强有力的数据支撑。 关键词:热试检测技术;汽
摘要:车用质子交换膜燃料电池堆应在整个工作温度范围内都应具有较好的气密性,以确保电堆的安全运行。分析了电堆的气密性测试方法,分别在常温25 ℃,高温90 ℃,以及低温-20 ℃、-30 ℃、-35 ℃条件下,进行电堆气密性试验,试验项目包括三腔外漏、氢腔总泄漏、氢窜空以及氢空窜水。结果表明:在高温90 ℃条件下,电堆的内漏量成倍增加,其窜漏率与膜电极透气性能有关;在低温环境下,温度越低电堆外漏数值
摘要:针对螺栓紧固式质子交换膜燃料电池单电池接触压强分布开展试验研究。运用压敏纸与配套读数软件,测量不同紧固力下双极板和膜电极间的接触压强,分析其与紧固力的关系,揭示室温下流场、密封胶接触区域的接触压强分布规律随紧固力变化情况,以及对电池性能和电化学性能的潜在影响。试验结果为燃料电池堆设计优化和性能提升提供关键依据。 关键词:质子交换膜燃料电池;接触压强分布;压敏纸;紧固力;温度 0 前言
摘要:针对轴瓦冲孔冲缺模在实际生产应用中遇到的一系列问题,通过改进设计思路及相关设计运算,提出了相关的解决方法,以提升冲孔冲缺工序的质量和生产效率,进而提高模具的使用效率。该研究可为相关产品的模具设计人员提供一些设计思路及方案,以期为轴瓦机加工的发展及应用提供参考,并在相关产品中进行推广。 关键词:轴瓦;冲孔;冲缺口;机加工 0 前言 轴瓦是滑动轴承和轴颈相接触的部分,呈瓦状的半圆柱面形状,
摘要:汽车行业中涂装工序所产生的废气经过蓄热焚烧炉(RTO)处理可以减小挥发性有机物(VOCs)的排放量,但经高温焚烧后废气臭度仍然较高,对周边环境造成了一定影响。针对汽车涂装废气的除臭治理,设计了一套高效回用反渗透(RO)浓缩水的喷淋除臭系统。根据某汽车公司在涂装废气除臭治理方面的创新实践,介绍了该套废气除臭系统的除臭原理、主要构成及运行效果。该设备具有工艺简单、投资建设费用低、除臭效率高、运行
摘要:结合某公司汽车物流模式可视化现状,探讨多环节可视化的汽车物流系统建设及其优化策略,从而完善并优化可视化建设,以此形成物流整车全过程可视化平台,实现入厂物流可视化、整车物流可视化,以及自动化设备可视化等多个方面的监管。基于多环节可视化的汽车物流系统建设,能够有效提升物流透明度,减少库存积压,优化运输路径,降低物流成本,提升客户满意度,从而为汽车物流行业的数字化转型与智能化升级提供理论支持与实践
摘要:随着新能源汽车的普及,作为其动力来源的新能源电池的生产环节变得极为重要,从而对静电防护提出了较高的要求。分析了动力电池装配过程中静电放电(ESD)现象,阐明了电池装配过程中的静电来源和防静电原理,对电池装配过程中ESD 造成的危害进行了深入分析,最后理论联系实际,针对电池装配过程中的ESD 现象及其造成危害提出防护措施与技术。 关键词:新能源汽车;动力电池装配;静电放电 0 前言 随着
摘要:为增强汽车A 级细分市场产品的价格竞争力以提高消费者购买意愿,从微观角度探究消费者对A 级细分市场的汽车特征装备的感知价值,进而构建基于消费者价值感知理论的汽车定价策略模型。首先,通过200 份调研问卷收集消费者对A 级细分市场的汽车特征装备的感知价值数据;其次,基于多元有序Logistic 回归分析法,验证了特征装备对汽车感知价值有正向影响,并基于参数估计构建了基于价值感知理论的汽车定价模
摘要:在竞争日益激烈的汽车后市场服务行业中,服务质量直接影响消费者忠诚度,从而决定汽车企业的市场地位和盈利能力。消费者忠诚度是衡量客户对服务提供者忠诚程度的重要指标,提升消费者忠诚度不仅可以增强企业的品牌影响力,还能有效促进业务的持续发展。通过问卷调查和访谈等方式收集数据,采用定量与定性相结合的分析方法,对现有汽车后市场服务的质量现状进行详细分析,进一步通过国内外优化服务质量的成功案例,探讨了服务