摘要 自从全国高速公路“一张网”正式运营以来,高速公路收费、稽核等业务系统正式驶入数字化转型升级的“高速路”。作为高速公路服务“最后一公里”,收费站的变革升级尤为重要,收费站的集约化、数字化和智能化是大势所趋。为推动高速公路智慧收费站建设,文章基于开源鸿蒙操作系统的技术优势,结合物联网、边缘计算、人工智能等新技术,提出一系列高速公路智慧收费站建设方案,实现高速公路收费站的快速通行、智能收费、降本增
摘要 在分析国能集团重载列车信号系统现状及列车驾驶培训需求的基础上,结合国能集团重载列车运营的特殊性与既有LKJ系统的局限性,以及重载移动闭塞列控系统的运营现状,研究重载铁路列控仿真平台、列车与运营线路耦合数学模型、运营场景及相应的培训考核规则。仿真实例与研究分析表明,该系统能精准仿真重载列车功能业务,高度还原现场实际作业场景,能实现移动闭塞列控系统体系与系统化的培训考核,对国能集团移动闭塞列车的
摘要 现阶段,有些地区的高速公路机电设备供电稳定性较差,且智能化程度不高。因此,文章提出了一种智能链式网供电技术,通过设定由电源点、能源智控站与用电负荷构成的供电链,互联各个电源点和能源智控站,打造智能链式网供电系统;分析了该系统的主要构成、布设及运行方式,旨在为有效解决高速公路机电设备供电不稳的问题提供参考。 关键词 智能供电;分布式智能终端;高速公路机电系统 中图分类号 U418.7 文
摘要 文章提出了一种新的交通信号控制策略,旨在平衡应急车辆通行的迫切性和社会车辆通行效率。该策略通过预测应急车辆到达交叉口的时间,并根据实时交通情况进行信号配时调整,以确保应急车辆尽快通行的同时最小化对社会车辆的影响。通过Python对交通软件SUMO进行二次开发,并进行仿真实验验证,结果显示该策略能显著减少应急车辆通行时间和社会车辆延误时间。 关键词 应急车辆;信号控制策略;二次开发;通行效率
摘要 随着高速公路的迅速发展,高速公路养护和运营安全显得越来越重要,近年来高速公路治超管理工作也取得了快速发展。文章以设计、实施并已投入正式营运的某智慧高速入口治超项目为背景,分析了目前入口治超工作存在的痛点和难点,提出了一套系统性的解决方案并加以应用。文章首先介绍了高速公路入口治超系统的实施现状,并作了全面研究与分析;其次,重点介绍了文章的核心内容,即通过具体案例详细介绍了入口治超系统的技术方案
摘要 物联网和智能化道路桥梁监测与维护系统的融合是我国路桥管理工作的又一发展目标,彻底实现全智能化管理可以降本增效,减少安全隐患升级。文章分析了物联网系统层级结构,研究了物联网技术在桥梁基础状态监测、桥梁安全状态监测中的应用,提出了基于物联网的智能化道路桥梁监测与维护系统的主要结构和各模块单元的实现路径。 关键词 物联网;智能化;道路桥梁;监测维护 中图分类号 F270.7 文献标识码 A
摘要 桥梁合龙施工是连续梁施工过程中的一个重要环节,关系到桥梁的安全和质量。文章针对桥梁合龙段施工技术控制问题,以山东省某公路工程为例,介绍了悬灌梁合龙段的详细工况,使用有限元软件分析了合龙段的临时结构稳定性。研究结果表明:钢管柱顶最大荷载Rmax=624 kN,弯曲压力基本呈现两头小、中间大的分布形态;最大弯曲应力σmax=100.5 MPa,出现在跨中附近部位;垫梁最大弯曲应力位于1/3位置处
摘要 文章以数字底座在黄埔大桥运营管理中的应用为背景,以路网数字底座的搭建为基础,探究在高速公路运营管理过程中的具体业务场景应用,通过提出利用路网数字底座系统在日常运营管理中提供的数据支撑、仿真模拟及可视化展示与分析能力,有效提升相关业务管理人员的工作效率与质量,维护周边路网的稳定运行,保障公众的出行安全及财产安全。 关键词 路网数字底座;数字孪生;运营管理;仿真模拟 中图分类号 U495
摘要 高桩码头是应用相对广泛且工艺成熟的码头结构形式,需综合技术、经济、使用和外部要求等进行方案比选。文章以某海工基地码头为例,由于工程地质条件复杂,水工结构设计难度大,在综合考虑工程地质特点、码头功能需求等方面后,鉴于施工环保、工程工期等要求,比选出可有效缩短工期、降低对海域周边环境影响以及节约工程造价的设计方案,以期为同类工程提供借鉴参考。 关键词 水工结构;高桩码头;桩基;方案比选 中图
摘要 城市路网分析为城市交通规划、管理和优化提供了关键的信息和科学依据,但传统分析存在局限性。因此,研究提出一种以高分辨率遥感技术与地理信息系统为基础的城市路网分析方法,并针对性地提出建设方案的优化意见。利用研究提出的方法后,路网分析平均检测率为91.77%、平均虚警率为3.62%、平均检测质量为93.56%、方法平均运行时间为9.61 s,所有指标均优于对比方法。研究为城市路网发展提出的建设性优
摘要 西安东站是西安铁路枢纽规划中“四主一辅”的主要客站之一。由于车站地理位置特殊,现状路网不健全,制约了片区发展。文章通过对车站外部路网规划及内部旅客流线的分析,结合轨道交通系统的引入,梳理了车站与城市在交通需求、转换方式上的诉求差异,优化了车站内外部交通流线,提高了客流组织的便捷性、有序性、高效性,实现了“站城融合”理念下的交通一体化设计,发挥了铁路综合交通枢纽对片区发展所起到的引领作用,为未
摘要 文章探讨了可持续城市发展与市政道路规划设计之间的关系,并对市政道路规划设计方案提出了切实可行的优化建议。可持续城市发展的理念与城市交通规划紧密相连,合理的道路规划设计不仅能够提升城市交通的运行效率,降低交通拥堵和污染排放,还能够促进公共交通的发展。文章将可持续发展原则与市政道路规划设计相结合,提出了一系列规划设计建议。 关键词 可持续城市发展;市政道路规划;交通效率;环境保护;社会公平
摘要 剑河至黎平高速公路是加密贵州省高速公路网络、增强区域高速公路主骨架间相互衔接与协调的重要公路。文章根据该项目沿线的地形地貌、地质构造、城镇规划、三区三线等建设条件,结合路线方案的技术标准、工程规模、施工难度及工程投资进行比选论证,选择符合项目特点的路线方案。通过实例分析,旨在为山区公路工程设计提供有效指导。 关键词 山区高速;路线;比选论证 中图分类号 U412.366 文献标识码 A
摘要 池祁高速宝石岭隧道工程施工时发生突水,诱发上部地表岩溶塌陷、地裂缝和房屋开裂等,造成了重大地质灾害。文章主要从水文、工程地质及施工角度分析了该岩溶塌陷等地质灾害产生的背景和原因。基于监测数据对地面变形发展阶段、未来发展趋势进行了分析,并介绍了该地质灾害救治的具体措施。 关键词 隧道施工;突水;岩溶塌陷;地面变形;地下水 中图分类号 P642.2 文献标识码 A 文章编号 2096-894
摘要 为了研究高海拔地区高速公路隧道主洞的施工技术,文章依托西香高速公路盐源隧道工程,分析了隧道洞身开挖、隧道支护施工、仰拱开挖和回填施工等方法。研究结果表明:(1)隧道洞身开挖主要采用单侧壁导坑(上下台阶)及三台阶法施工方法。(2)在隧道开挖过程中,先采用超前小导管进行支护,再安装钢架,最后进行锚杆施工。(3)施工前应进行综合地质超前预报,施工过程中遇到岩溶涌突水时应对深孔周边采用预注浆处治措施
摘要 针对新建桥跨既有桥施工项目,提出通用性的施工方案及分阶段监测方法。以某既有水道桥为例,全桥共九联,以左幅第四联(跨径组合为3×25 m)、右幅第四联(跨径组合为45+25 m)和第五联(跨径组合为3×25 m)作为工作平台,对一座上跨该水道桥的简支小箱梁桥进行吊装施工,研究监测点的布置方案、监测参数的选择、监测阶段的划分。有限元建模计算值和实桥实测值比较表明,绝大多数监测点的实测值都小于理论
摘要 广州南沙区某重点建设工程主桥采用(62+104+580+104+62)m双塔斜拉桥。为研究该桥钢桥面铺装方案,对四种大跨度钢主梁的公路桥面形式进行了详细介绍,从技术特点及经济方面对四种桥面铺装方案进行了详细对比,选择超高性能混凝土组合桥面为推荐方案;最后对超高性能混凝土组合桥面进行结构有限元静力分析,结果表明UHPC可大幅度改善钢箱受力,有效提高桥面的局部刚度,改善桥面铺装的耐久性能。通过以
摘要 根据佛山2号线和佛山3号线2个冷冻联络通道的施工经验,文章从开孔、冷却、冷冻壁厚判定等方面进行了阐述,可为后续类似地质水文情况提供参考依据。通过文章能够更好地掌握冷冻法的控制原理和控制要点,在以后施工过程中,根据总结的经验数据和冻结壁判定条件确定是否达到开挖条件,更加安全可靠、准确高效地进行冷冻法施工。 关键词 冻结法;循环;复核 中图分类号 U231.3 文献标识码 A 文章编号
摘要 为合理解决高速公路波形梁护栏端头设置问题,文章提出了一种优化改造方案,并以江津经习水至古蔺高速公路项目实例开展论述,分析了不当设置波形梁护栏端头导致的交通事故原因和危害性。结合项目实践,对波形梁护栏端头设置情况进行了阐述,详细分析了端头设置的优化原则和项目中实际优化改造的设计方案,并统计了改造后的效果。结果显示,改造具有良好的效果,达到了预期减少伤亡事故的效果,研究成果对类似工程具有一定的参
摘要 为保证公路养护工程的加固效果以及路基加固的稳定性,文章以G22青兰高速公路雷西段为例,研究干拌水泥碎石桩加固处理技术在公路养护工程中的应用。依据工程施工段的重力触探结果,分析公路不均匀沉降的形成原因,选择碎石、水泥以及石屑等原材料作为干拌水泥碎石桩加固修复施工的使用材料,在确定其配合比后,结合相关计算公式确定施工参数,完成干拌水泥碎石桩的加固施工。测试结果显示:干拌水泥碎石桩加固处理技术在公
摘要 随着计算机行业的崛起和数字化技术的进步,BIM技术已广泛地应用于工程领域的多个行业。西安市浐河渡槽高架桥工程,具有结构复杂、施工难度大等特点,因此,将精细化BIM技术应用于渡槽高架桥工程中具有重要的实际意义。文章旨在探讨精细化BIM技术在渡槽高架桥施工过程中有关施工现场规划、特殊气候及水文条件应对、支架支护体系的搭建、拱梁结合段的关键节点施工等方面的实际应用。文章依托渡槽高架桥项目,结合现场
摘要 为探究红砂岩集料在公路水稳基层中应用的控制要点,以某新建公路段为例,首先从其各标段路基开挖红砂岩废石料中,取材制备红砂岩集料,并进行物理性能、抗软化、抗干缩等工程性能试验;然后开展红砂岩水稳基层的配合比设计,并对其水稳基层施工技术要点进行分析探讨。结果表明,粒径9.5~26.5 mm的红砂岩集料代替石灰岩集料所制备出的水稳基层无侧限抗压强度、劈裂强度均较高,耐久性好,故红砂岩粗集料完全可取代
摘要 土耳其1915恰纳卡莱大桥现场条件极为复杂,在吊装施工过程中存在一定的安全风险与技术难题。鉴于此,文章以此悬索桥建设项目为背景,对吊装施工过程中的关键技术(定位起吊、钢销过盈、反向牵引、牵引合龙、临时连接安装)进行了探究。通过对钢箱梁节段划分、吊装机械的选择、钢箱梁吊装排序等施工环节的研究,形成了一套适用于复杂海域特大跨径悬索桥钢箱梁的吊装作业方案,可为类似项目施工提供参考。 关键词 悬索
摘要 目前,我国运营状态下的斜拉桥拉索设计采用的安全系数为2.5,但这一安全系数在各种极端情况下尚未得到验证。为了探明斜拉索在不同荷载条件下结构的安全性和可靠性,文章建立了斜拉桥的有限元模型,明确了活荷载作用模式,对影响斜拉桥极限承载力和疲劳强度的因素进行了活荷载作用下的静力分析,解释了拉索损失、腐蚀以及疲劳劣化性能对斜拉索安全性的影响,并且利用Matlab软件编制的可靠性分析程序进行了基于概率的
摘要 公路桥梁工程运营过程中,极易产生箱梁滑移现象,影响结构使用性能,威胁交通安全。为有效了解简支箱梁结构侧向滑移的具体成因,文章以某桥梁工程为背景,针对箱梁滑移原因及处置方案展开综合探究,通过现场质量状况调查,了解梁体滑移的具体情况,并确定了导致梁体滑移的相关因素。借助有限元3DPL软件构建成桥计算模型,对0.05、0.03、0.026三种摩擦系数条件下梁体侧向滑移情况进行模拟分析。结果显示:(
摘要 随着我国桥梁建设工程的迅速发展,桥梁的施工质量和安全性受到广泛关注,尤其是进行顶推施工时,桥梁的受力情况是影响其后续安全使用的主要因素。文章通过对桥梁顶推施工进行探究,阐述了常用的顶推施工工艺种类和施工要点。以实际工程案例为研究对象,进行模拟研究,分别对顶推施工过程中桥梁的变形情况、桥面板受力以及主梁、导梁受力进行分析,发现混凝土桥面板降低了桥体的变形量,需要在施工过程中采用高强度的混凝土材
摘要 文章旨在深入探讨排水沥青混合料目标配合比设计方法及其关键要点,为提高道路工程质量和性能提供理论支持。通过室内试验,对排水沥青混合料空隙率与2.36 mm关键筛孔的相关性、级配和最佳沥青用量等进行了研究,结果表明,空隙率与2.36 mm通过率呈线性关系,2.36 mm通过率越大,空隙率就越小;以目标空隙率筛选级配,以析漏飞散试验确定最佳油石比,由此得出的排水沥青混合料各项指标均满足规范要求,试
摘要 针对钢板叠合梁斜拉桥在跨路施工过程中的安全防护需求,以芜黄高速公路徽水河大桥为依托,文章开展了组合梁斜拉桥跨路施工的合理防护方式研究,对比了不同防护方式的特点。结合徽水河大桥的结构特点,提出了一种可在钢梁下翼缘行走的移动式防护吊架系统。这种防护支架系统由内侧可行走组合防护平台和外侧可移动式防护吊架系统组成,可以随着作业面的移动,在钢梁下翼缘上便捷移动,配合外侧拉扣式侧边防护结构,能够满足跨路
摘要 在公路桥梁工程桩基旋挖成孔施工中,面对多层夹砂土液化等复杂地质条件,存在塌孔、扩径等质量问题,影响成桩质量。文章探讨了在海口段桩基施工工程中,G15沈海高速公路面临着多层夹砂的复杂地质条件。为了确保施工质量并降低成本、缩短工期,采用了化学泥浆护壁和旋挖钻机高效成孔技术。通过这两种技术的结合,成功完成了桩基施工,为工程项目的顺利完成奠定了基础。更重要的是,化学泥浆对环境无害。 关键词 多层夹
摘要 文章针对公路工程超高强度密实混凝土的设计问题展开研究,以乐西高速公路工程为例,结合混凝土配合比设计准则与案例工程实际情况,对C50混凝土的原材料和级配比进行研究,并且对混凝土的应用性能进行检验。研究结果表明,混凝土试件在经过120次硫酸盐干湿循环后的抗压强度系数分别为98.7%、93.2%、93.4%、98.9%;而经过150次硫酸盐干湿循环后的抗压强度系数分别为98.4%、86.6%、92
摘要 为有效探究箱梁自重、预应力大小及张拉时机对预应力现浇箱梁受力及变形的影响,文章依托某公路桥梁施工实践,通过有限元模型,对预应力现浇箱梁合龙段的底板应力及位移变化实施模拟分析。结果显示:(1)箱梁底板跨中部位板体较薄、钢绞线布设数量较多,在交通荷载持续影响下,极易引发底板横向开裂问题。(2)适当降低底板纵向预应力能够在一定程度上降低底板拉应力,可以有效避免梁体底板裂缝。(3)箱梁结构强度达到设
摘要 应用传统施工技术进行公路沥青路面改建施工,容易导致路面弯沉值较大。因此,文章对旅游公路建设工程中沥青路面改建的施工技术进行了研究。首先在原道路基层表面喷洒适量的水泥净浆,以提高基层强度及稳定性,然后计算沥青路面层间的受力情况,确定合理施工方案和材料配比,最后采用热接缝或冷接缝的方法进行横向接缝处理。结果表明,应用所提施工技术,铺筑完成时的路面弯沉平均值为0.97 mm,次年路面弯沉平均值为0
摘要 预应力锚索防护具有施工工艺简单、支护效果好、施工成本低等优势,常作为高速公路边坡防护与滑坡治理中的有效防护方式。通过工程实例,分析预应力锚索施工工艺流程及要点,对边坡锚索进行了拉拔性能试验和稳定性监测。结果表明:预应力锚索施工后锚索的抗拔力满足设计要求和施工规范要求,锚索张拉效果良好,边坡无位移形变,取得了良好的防护效果。 关键词 预应力锚索;高速公路;边坡防护;施工技术 中图分类号 T
摘要 磷渣是电炉法制取黄磷时得到的一种工业废渣,经冷淬成粒、粉磨烘干后得到磷渣粉。磷渣的主要成分是硅酸盐和铝酸盐玻璃体,具有较高的矿物活性。为充分利用地域资源,制备绿色低碳的高性能混凝土,现以黑水河特大桥桩基水下混凝土配合比设计及浇筑为背景,从原材料情况、主桥桩基混凝土配合比设计、浇筑等方面介绍磷渣粉在混凝土中的应用,具有较好的社会效益以及经济效益。 关键词 磷渣;固体废弃物;磷渣粉;磷渣混凝土
摘要 对于三角式桁架拱桥,通过技术状况评定与荷载试验相结合的方法确定桥梁承载能力。通过测量混凝土强度、混凝土碳化、混凝土钢筋锈蚀电位、混凝土钢筋保护层厚度、外观缺陷,利用软件计算对作用效应与抗力效应进行比较;再通过荷载试验判定桥梁是否满足现行规范及技术要求。结果表明,静挠度及静应变部分校验系数超过相关规范规定值,说明结构强度不满足设计要求;结合技术状况评定为三类以及荷载试验结论,综合评定该桥承载能
摘要 目前研究的桥梁检测技术状况评定方法难以精准地完成损伤检测,评定准确率较低。为了解决上述问题,基于机器学习研究了一种新的桥梁检测技术状况评定方法。构建监测模型,利用传感器数据和图像数据检测数据集,处理缺失值、异常值和重复项,选择适当的机器学习模型进行监督学习的训练,对桥梁健康进行评估,识别桥梁结构中的损伤并定位,应用模型进行结构强度预测。通过阈值警报系统和实时决策支持系统,实现对桥梁健康状况的
摘要 为保证农村公路沥青路面养护施工效果,文章以某农村公路为例,研究基于沥青路面就地冷再生技术的农村公路沥青路面养护施工。结合该公路的检测结果,确定养护施工原材料以及施工设备,依据就地冷再生技术原理设计基于沥青路面就地冷再生技术的农村公路沥青路面养护施工工艺流程,并通过旧沥青路面刨铣、摊铺以及碾压等步骤的施工,完成农村公路沥青路面的养护。测试结果显示:路面的压实度均在99%以上,空隙率在11%左右
摘要 文章主要以某连续刚构桥工程为项目背景,对连续刚构桥主梁悬臂浇筑施工中的挂篮结构进行研究。贝雷桁架结构挂篮在当今仍然具有一定的使用优势,因其结构简单、结构自身强度大、安装和拆卸比较方便、材料周转性强等特点至今仍广泛应用在实际工程中。在连续梁及连续刚构主梁悬臂浇筑施工中,通过对贝雷桁架结构挂篮进行有限元软件模拟,分析其受力特性,最终对其结构设计进行一定优化,并指导现场施工。 关键词 连续梁;悬
摘要 近年来超载、超限运输车辆越来越多,现行桥梁设计荷载已不能满足特载通行需求。文章介绍了200 t特载桥梁设计过程,通过设计比选确定上部结构形式;然后利用有限元分析软件建立了梁格模型,对特载工况下的承载力进行了安全验算;最后根据计算结果,对桥梁结构进行了加强。文章为特载桥梁设计与验算提供了有益参考。 关键词 特载车辆;预制梁桥;承载力分析 中图分类号 U441 文献标识码 A 文章编号
摘要 然章滑坡为蠕滑-拉裂型巨型土质滑坡,变形破坏特征明显,滑体方量巨大,危害程度极高。在研究然章滑坡的总体方案上,地质选线已成为确定公路路线方案的重要依据。根据滑坡规模、特征,结合工程地质分析,判定滑坡形成机制,并进行稳定性分析。通过线路方案比选,确定出最优的线路通过方案,可对巨型土质滑坡路段的地质选线提供一定参考。 关键词 滑坡;公路;变形破坏模式;稳定性评价;地质选线 中图分类号 U41
摘要 文章通过对奎屯市公路项目的研究,综合分析了影响混凝土路面质量的主要过程。混凝土路面的质量取决于基层的制备质量、混凝土构件的质量和涂层技术。通过研究混凝土构件的质量控制过程和制造过程,提出了排除混凝土路面缺陷形成的措施。采用文章方法设计的路面,3年内没有出现明显的裂缝或剥落现象,裂缝数为2条,最长为5 cm,承载能力达到200 kN·m−2,符合设计要求的安全系数。 关键词 施工技术;公路项
摘要 回转式钢筋接缝适宜桥梁工业化建造,为简化现浇湿接缝工作,提出一种带底托板的回转式钢筋接缝。文章通过精细化有限元软件,从抗弯剪与抗弯曲两方面对其承载能力及受力情况进行分析,并与传统无底托板回转式钢筋接缝进行对比,结果表明:带底托板回转式钢筋接缝受力性能与传统湿接缝相比,抗弯剪及抗弯曲性能基本保持不变,受力情况基本一致;湿接缝有效工作长度及受力性能与新旧混凝土竖向黏接长度有关,带托板湿接缝的破坏
摘要 炭质岩作为一种碳含量较高的特殊岩石,在我国西南地区分布较广,具有初始强度大、遇水易软化、对环境较敏感等特性,与空气接触后极易产生崩解、风化,严重影响路基边坡稳定性,威胁道路运营安全。为有效提升炭质岩路堑边坡的防护效果,保证边坡安全性、稳定性,延长道路运营寿命,文章以某高速公路路堑边坡防护为背景,针对炭质岩路堑边坡特性及防护对策展开综合探究,介绍了炭质岩的矿物组成、力学特性,分析了炭质岩路堑边
摘要 由于交通量的增长,沥青路面易出现病害,影响道路使用寿命。文章以实际道路工程为例,探讨沥青路面提升改造的设计过程,分析了道路的现状,确定改造的必要性、目标,针对不同的改造方案进行技术、经济方面的比选,确定最优方案,进而针对改造过程中的重难点提出相应的改造措施,以保证改造效果,可为其他类似的项目提供参考。 关键词 公路工程项目;沥青路面改造;路面改造措施 中图分类号 U418 文献标识码
摘要 土工格栅加筋挡土墙的施工质量对高速公路的边坡安全有重要影响。为进一步提升加筋挡土墙的施工质量,确保其承载性能和抵抗水平变形能力,文章通过对格栅加筋挡土墙施工的关键环节及承载性能进行系统分析,提出了一套全面有效的施工流程及质量控制方法,旨在确保挡土墙的长期变形稳定性和可靠性,为高速公路边坡工程中格栅加筋挡土墙的稳定性和施工提供有力的理论支持。 关键词 加筋挡土墙;土工格栅;施工;质量控制
摘要 路基的填筑质量和沉降是评价路基工程质量和性能的重要指标,探究路基的填筑质量和沉降检测方法对于保障公路运输的安全和畅通具有重要意义。文章分别采用瑞雷波法和三维激光扫描技术对公路路基填筑质量及长期沉降进行检测,并将其检测结果分别与路基压实度传统灌砂法及水准测量路基沉降检测数据进行对比。结果表明,采用瑞雷波法检测的路基填筑质量与压实效果均较好,根据相关参数建立了路基压实度预测公式,整体预测误差在0
摘要 针对隧道和桥梁零距离相接的工况出现的新问题,研究一种新型工艺,配桥隧零距离架桥机施工技术解决隧道内接桥梁的吊装技术问题。研究表明,对于项目建设而言,使用新型工艺可以使施工更加灵活、梁场选址不受场地限制,不仅可以节约成本、减少梁场布设数量、最大限度降低施工风险,还可以提升桥梁施工能力、增加施工效益,具有较大的推广价值。 关键词 穿隧式;架桥机;施工 中图分类号 U455.49 文献标识码
摘要 在传统声屏障结构的基础上,将中部的亚克力隔音板更换为光伏板进行光伏声屏障的结构设计,通过室内研究与软件模拟,分析光伏声屏障安装的方位角对发电量的影响,对比验证光伏板的隔音系数等性能,并在G328宁扬交界至龙池互通段改扩建工程中进行光伏声屏障的工程应用,分别分析夏季和冬季发电量的差异,并根据实测的发电数据,对该技术的社会经济效益进行分析和计算。 关键词 光伏声屏障;降噪;发电量;经济效益
摘要 基于软土地基对高速公路建设与使用的危害,以某高速公路工程为例,通过工程基本情况的简单介绍,根据工程地质条件特点,选择最终的软土地基加固方案,即强夯碎石墩加固方案。通过有限元模拟分析与案例分析的方式,验证了强夯碎石墩加固方案的应用效果。结果表明,K47+575~K48+314桩号段地基的水平位移在7.84~17.63 mm范围内,沉降量在15.47~83.24 mm范围内,均在规定要求范围内。
摘要 渝黔复线高速南泉立交主线钢箱梁跨径大、桥面宽、风险系数较高。为验算桥梁安全性,保证交通运输安全,文章通过有限元建模分析,对主梁开展受力及变形计算研究。结果表明:承载力极限状态下,箱梁支座及跨中为内力的最大值位置,其最大拉压应力、最大剪应力均远小于钢材强度设计值,钢箱梁最大挠度远小于规范设计要求,结构受力、变形安全可靠,满足规范设计要求。 关键词 钢箱梁;数值模拟;大跨度;结构验算 中图分
摘要 公路桥梁工程施工环境复杂、技术难度大、影响因素多,极易引发质量问题,积极开展桥梁试验检测尤为重要。为有效提高试验检测管理水平,保证公路桥梁建设质量,文章全面论述了公路桥梁试验检测的重要作用,分析了检测管理工作在实际应用中存在的问题,提出了科学有效的应对策略,旨在为同行提供参考借鉴。 关键词 公路桥梁项目;试验检测管理;优化策略 中图分类号 U445.1 文献标识码 A 文章编号 20
摘要 目前,公路工程项目在我国经济发展与社会发展中扮演着关键角色。因此,在公路项目的招投标过程中,必须采取谨慎、科学、合理的方式进行评标,故文章对公路项目监理招投标中综合评标法进行浅析。首先,分析四川地区公路项目监理招投标存在的问题,经研究发现主要存在两个问题:一是缺少完善的监管机制,二是代理机构不规范。然后,深入讨论了综合评标法在公路项目监理招投标中的重要性,提出了解决公路项目招投标中存在不足的
摘要 文章对交通安全设施在营运高速公路中的作用以及质量缺失、损坏对道路运营安全的影响作了简要描述,分析了定期检测对行车安全、使用寿命、道路设计及施工质量等起到的重要作用。通过案例分析了在《公路技术状况评定标准》的基础上,增加性能检测指标和设计核查的重要性,同时从设计、施工及运营养护三方面对定期检测的结果进行了评定,其应用价值可以追溯至设计、施工乃至运营的各个阶段,能够更好地为交通安全设施养护提供指
摘要 公路工程建设作为我国现代交通的基础设施建设,能够有效促进当地的经济增长和交通基础网络的完善。然而在公路工程建设过程中存在工程造价超额支出、工程质量较差以及工期延误等问题,对于公路工程建设的投资造成诸多不利影响。针对此类问题,文章结合实际工程案例,对公路工程建设全过程造价的影响因素进行研究,以实现对公路工程建设全过程的成本控制和效益最大化。研究结果表明,通过公路工程建设全过程造价控制,可以节省
摘要 城市交通体系中,高速公路规模大、建设周期长,各环节风险较大。为加强项目管理,PPP项目管理模式被广泛运用,但是为实现高速公路项目的规范化管理,还需结合各环节的风险隐患,不断完善项目管理方案。因此,文章结合高速公路PPP项目建设模式,从项目合同管理入手,分析高速公路PPP项目常见的合同风险,总结高速公路PPP项目合同的管理方法,以完善合同风险管理模式,预防项目损失,确保项目如期竣工。 关键词
摘要 为了提高地方应用型本科高校的本科生解决工程技术复杂问题的能力,培养出适应和引领现代化产业发展的高质量复合型本科人才,解决地方高校应用型人才培养滞后于产业需求的问题。文章从专业建设质量提升、高质量校企合作课程、高质量教材开发、校企人才联合培养基地建设以及“双师双能型”高水平教学科研团队打造等方面提出了思路和方法。 关键词 交通运输类专业;机械汽车类专业;产教融合;人才培养 中图分类号 TH
摘要 文章采用松弛变量度(Slacks Based Measure, SBM)的数据非径向包络分析方法,针对性地处理决策单元输入冗余和输出不足两大预设问题。通过SBM模型,计算铁路运输部门的增量潜力。研究结果表明,铁路货运增长现状受到运输政策、铁路里程、机车和货车持有量等因素的影响;铁路货运能力在部分地区和线路过剩,而在某些地区则紧张;同时,铁路货运量的增长空间逐渐缩小,而铁路货物周转量能够更全面
摘要 文章以某地高速公路扩建工程为例,结合相关数据,从材料价格、工程规模变化、工程路线变化和临时工程等四个方面同时着手,对该工程造价经济指标的变化及原因进行全面探究,提出具体的改进方案。成果如下:施工路线总体方案优化后,全线路线长度减少76 m、计价土石方减少36.25万平方米、桥梁长度减少325.41 m、隧道长度减少235.5 m,临时道路造价减少12 821万元。 关键词 高速公路;造价;
摘要 我国的交通建设全面发展并取得了许多显著成果,但是交通建设过程中伴随着大量的安全风险存在。文章通过文献收集和专家问卷调查的方法,对山区公路施工安全风险指标进行了收集,并采用层次分析法筛选了关键影响指标,在此基础上提出了相关防护措施。结果表明,降低山区公路建设安全风险主要在于安全管理,安全管理方面的防护措施主要从人员与管理制度两方面提出。 关键词 山区公路;施工安全;风险评估;防护措施 中图
摘要 通过对模块化教学过程的研究,文章实现了对理论知识和实践操作技能的一体化培养,使学生由“学会”到“会学”;尝试将混合式教学应用于新能源汽车综合故障诊断课程,提出了基于混合式教学的新能源汽车综合故障诊断课程模块化教学策略;通过文章提出的教学策略,经统计发现,课后作业自主完成率提高了12.4%,课堂活跃度提高了13.3%,学生期末考试成绩提高了8%,达到预期目标,以供参考。 关键词 混合式教学;
摘要 在分析中国铁路运营现状与培训组模式以及培训设备与内容等形式上,结合重载列车功能结构、业务框架、组成原理、运营调整与行车组织特点,研究设计了朔黄重载列车模拟驾驶实作平台、软硬件组控形式、业务场景联控方案与业务仿真逻辑。通过模块组件形式将重载列车进行虚实等效与数学抽象建模,能较好地实现不同车型快速研制与仿真实训模块差异化的迭代升级。研究表明,重载列车模拟驾驶实作平台功能业务仿真度高、联控逻辑正确
摘要 高速公路线路绵长、沿线环境复杂多变,给道路选线带来较大困难。公路线形设计时,不仅应全面考虑安全性、经济性、可行性等各方面因素,还应注重路线设计的生态性,以有效降低对生态环境的影响,提高公路项目建设的综合效益。鉴于此,文章基于生态选线理念,对公路项目线形设计展开综合探究,阐述了生态选线的基本原则,从关键指标设定、地质及环保选线等不同角度分析总结了生态选线理念的应用要点,并通过实际工程案例,全面
摘要 路基工程技术是高职院校道路桥梁工程技术专业的核心专业课程,受众面广、受众者多,在路桥工程专业教育及人才培养中具有重要地位。因此,深入挖掘该课程的思政教育元素,将爱国教育、价值观塑造有机融入知识传授、能力培养过程,对实现课程思政育人目标至关重要。围绕课程思政主题,沿着课程思政主线,探讨了课程思政内容及途径构建,提出了在理论教学、课程实训、技能竞赛等教学环节强化课程思政的途径,着力培养学生的职