【摘要】为了增强车辆制动能量回收效率和保持制动稳定性，提出了一种综合考量驾驶员风格和路面附着特性的能量回收方法。首先，根据不同驾驶员数据提取驾驶风格特征参数，基于支持向量机（SVM）训练驾驶风格辨识模型；（试读）...
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