【摘要】为提高混合动力汽车行驶的综合经济性，针对现有混合动力汽车能量管理策略对于不同风格驾驶员的适应性不足问题，提出了基于驾驶风格实时识别的自适应等效能耗最小化能量管理策略。首先对实时踏板信号变化量引（试读）...
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