摘要 地铁盾构隧道施工过程中对原状土体扰动较大，极易引起地表较大变形，影响地表既有道路的安全。该文以北京地铁17号线下穿北四环段为研究对象，首先通过对盾构试验段的分析确定盾构施工参数，随后通过数值模拟的方（试读）...
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